《驾考秘籍》第八章坡道定点停车

坡道定点停车起步,看起来很容易,但考起来却不简单。关键在于一分为二,先定边再定点,而起步的关键是两定,一松的把握。看了此书包你过关----百分百过关

第八章，坡道定点停车和坡道起步秘诀

上坡路定点停车与坡道起步评判标准

①车辆停止，保险杠未位于桩杆线上，前后超过50cm的，考试不及格。 ②起步时，后溜大于30cm的，考试不及格。

③车辆保险杠未位于桩杆线上，前后未超过50cm的，扣20分。

④车身未靠边停，车身距路边缘线30cm以上，扣20分。

⑤起步时后溜，小于30cm的，扣20分。

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第一项，坡道定点停车

说明：坡道定点停车是一个必考项目，难度最大，要求很严，其关键是停车的要求有两个，一是前后的距离要达标，二是左右的距离也要达标。但如果把握了车轮的位置，按照先左右再前后的定位方法，就可以化难为易

原则：分步进行，先定左右，再定前后。即先定边，再定点。

方法：

1、 挂一档，压离合，带点油，控制好车速，尽量慢。

2、 （先定左右）打右转向灯，方向盘向右打，打多少呢？有三个方法：第

一、打到车头中点对准右边标准白线，再慢慢向左回正，车身离边线10公分左右，很准。如图

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第二、打倒右边反光镜的根部靠近右边标准线，再慢慢向左回，回到右反光镜的中部和镜中的边线外边重合为止，（即完全压住边线）车身离边线20公分左右。很准。

第三，若在隆回考场，有一个简单的方法，即让印有“红外线”三个字的考试车上的“红”字的绞手边，对齐右边线。此时车身离边线的距离绝对是30公分以内（无数考生的经验证明的秘籍）

3、 （再定前后）定好边线后，直线行驶，集中精力定点，怎么定点呢？

同样方法有三，第一，看右车头角，从驾驶室看过去，当车头右角与标杆正对齐时（即在一水平横线上时），立即停车。此时车头正好与

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标杆对齐。

第二，看左边反光镜的下边，从驾驶室看，当左反光镜的下边框（或左侧窗弯角处后退5cm处）与停车线的第一根线对齐时，立即刹车，此时车头正好与停车线相距10公分左右，

第三、看右反光镜的的框边，若在邵阳隆回考试，只要看到右边反光镜和坡边靠近标杆的第一根红白立柱对齐，（注意：普桑是对齐红白立柱的近边，捷达车是对齐红白立柱的中间）便立即停车。此时，车头离标线的距离绝对对齐。如图

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4、 停车后，拉手刹，挂空挡、松离合、关灯。完成。

第二项、坡道起步

1、 打左灯，鸣喇叭，观察左右前后；踩离合，挂一档，松脚刹，轻踩油

门，同时打开手刹保险，

2、 踩油门，看发动机转速到2000以上时，保持油门不动，慢慢抬起离

合器，使之到半联动的最佳点，并保持离合不动。什么是最佳点？有三种方法判断：第一，看转速表，若转速表此时转速明显下降并稳定了，则此时就是最佳半联动。第二、听发动机声音，若发动机声音由清脆变沉闷，则此时就是最佳半联动。第三、看车头。若此时车头稍微抬起，并感觉车身抖动，此时就是最佳半联动。

3、 当出现最佳半联动后，此时最重要的是两脚保持不动，慢慢放下手刹，

车辆便会起步前进，同时可以再加点油门。此时车辆绝对平稳向前。完成

注意：坡道起步的关键有两点，第一，一定要按“踩油门，松离合，打开保险松手刹”的顺序进行。即口诀是：1油，2、离，3、松保险。第二，找到半联动时，一定要保持两脚不动一会儿。同时慢慢松手刹。这样既不

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会溜车，也不会熄火，车辆启动又非常平稳。很多学员，能找到半联动，但就是忘记了保持一会儿。所以要么串车，要么熄火，要么溜车。