第二章 CTCS2 功能和技术条件

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第2章 CTCS2 功能和 技术条件

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主要内容2.1 CTCS2系统功能 2.2 CTCS2系统主要技术条件

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CTCS2级列控系统是在我国既有成熟信号系统技术 级列控系统是在我国既有成熟信号系统技术 设备基础上，通过适当增加其它信号设备(如 设备基础上，通过适当增加其它信号设备 如：应答 车站列控中心、 车载设备), 器、车站列控中心、ATP车载设备 ，构成具有中国 车载设备 特色、 特色、实现目标距离速度控制功能并基于轨道电路 的连续式列控系统。 系统为统一制式， 的连续式列控系统。CTCS2系统为统一制式，与既 系统为统一制式 有线信号系统兼容。 地面设备与ATP车载设备 有线信号系统兼容。ATP地面设备与 地面设备与 车载设备 采用一体化系统设计，适用于200 km/h线路。 线路。 采用一体化系统设计，适用于 / 线路 200 km/h动车组 动车组ATP系统符合《CTCS2级技术条 系统符合《 / 动车组 系统符合 级技术条 件》。 既有线200km/h动车组 动车组ATP系统由地面和车载设备 既有线 / 动车组 系统由地面和车载设备 构成， 的控制中心在地面。 构成，ATP的控制中心在地面。 的控制中心在地面 地面设备主要由ZPW-2000型轨道电路、车站闭环电 型轨道电路、 地面设备主要由 型轨道电路 码化、应答器设备和车站列控中心等组成。 码化、应答器设备和车站列控中心等组成。

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2.1 CTCS2功能 CTCS2功能CTCS2的总体功能需求，包括：功能 实现的基本方法、地面设备、车载设备、 信息传输、设备模块化、性能和安全性、 与现有列控系统的兼容性、系统启动和数 据输入、操作状态及转换、默认值。

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操作功能车载设备的启动和检测、列车和司机 的数据输入、调车、部分监督、完全监 督、CTCS2车载设备的隔离、与现有列 车控制系统和防护系统的兼容性。

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基础设施功能基础设施的数据收集、运行权限终点、 对列车驶入被占用轨道区段的监控、对 车挡的监控、线路设备的临时隔离。

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车载功能列控数据采集，静态列车速度曲线计算、动 态列车速度曲线的计算、缓解速度的计算、列车 定位、速度的计算和表示、运行权限和限速在 MMI上的表示。运行权限和限速的监控，在任何 情况下防止列车无行车许可地运行，防止列车超 速运行，防止列车溜逸。列车超速时，车载设备 的超速防护具备采取声光报警、切除牵引力、动 力制动、空气常用制动、紧急制动等措施。车载 设备发生故障时，及时报警提醒机车乘务员并对 故障设备进行必要的隔离。司机行为的监控、反 向运行防护、CTCS2信息的记录。

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车站列车控制中心功能根据其管辖范围内务列车位置、联锁 进路以及线路

限速状况等信息，确定各 列车运行许可，并通过轨道电路及点式 应答器实时传送给相关列车。

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DMI功能描述了DMI的基本功能，详见第八章。

其他功能 级间转换功能 车载设备发生故障后隔离功能 不同条件下，多种监控模式

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2.2 CTCS2系统主要技术条件 CTCS2系统主要技术条件一般规定(1) 符合CTCS技术规范的要求。 (2) 车载设备的信息来源于轨道电路和点式信息设备并 在嵌入的运行管理记录单元中设置车载数据库，同 时，预留无线通信与列车通信网络的接口。 (3) 车载设备可通过安全设定选择列车的最高运行速度 等级，保证机车可牵引不同等级的车列。 (4) 跨线运行时，车载设备应满足全程控车要求，地面 应进行相应改造。 (5) 车载设备具有识别上下行功能。 (6) 适应双线双方向或单线双方向运行的要求。

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基本要求(1) 防止列车冒进禁止信号，应根据系统安全要求设置 安全防护距离。 (2) 应具有冒进防护措施。 (3) 防止列车越过规定的停车点。 (4) 防止列车超过允许速度、固定限速和临时限速运行， 临时限速命令由调度中心或本地限速盘给出，限速等 级及区域应满足运营需要。 (5) 应具有车尾限速保持功能。 (6) 防止列车超过规定速度引导进站。 (7) 防止机车超过规定速度进行调车作业。 (8) 车轮打滑和空转不得影响车载设备正常工作。

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车载设备(1) 车载设备的人机界面应为机车乘务员提供列车 运行速度、允许速度、目标速度和目标距离的显 示。人机界面应设有声光报警功能，能够及时给 出列车超速、切除牵引力、制动、允许缓解或故 障状态的报警和表示。 (2) 人机界面应有数据输入功能，输入列车参数有 关的信息，输入操作应简明并有清晰的表示。车 载设备对机车乘务员输入的数据和操作过程应进 行合理性和安全性校核。 (3) 车载设备的人机界面应设置在机车乘务员便于 观察及可接近的区域，符合标准化安装尺寸的要 求。显示部分要便于观察，常用按钮、开关应易 于机车乘务员操作。

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(4) 双端操纵的机车应设有两套功能完全相同的人机 界面，分置于机车两端驾驶室，两套人机界面只有 一套接受操作输入，只有在列车停车并办理必要手 续后方可换端。动车组两端应各安装一套车载设备， 运行中只有动车组头部的车载设备工作。 (5) 车载设备接收到新信息到给出相应显示的时间不 大于3.5s,列车速度超过允许速度至车 …… 此处隐藏：943字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……