贵广南广铁路广州枢纽工程项目部

上，采用两根40B的槽钢组成的组合截面；外导梁主要承受待浇注箱梁悬臂翼缘板砼自重及相应的施工荷载传递到前上横梁和已浇注的箱梁梁体上，采用两根55C的I字钢组成的组合截面。

三、荷载试验的目的

1、检验挂篮的加工、拼装是否符合设计要求（主要检验现浇挂篮）； 2、检验后锚固体系的可靠性；

3、检验挂篮的变形是否与设计相符合（各杆件的实际变形值与计算书中的数据相比较）；

4、底模、侧模等模板系统在0#块施工时已经受了实践考验，本次试验不进行纯压重试验。

四、荷载试验的方法

（一）试验前的检查工作

在挂篮安装完后，进行全面检查，检查内容主要有：现浇挂篮两侧是否标高一致；间距是否与设计图纸相符合；接点螺栓连接是否合要求；后锚固系统、支垫系统、滑道系统及悬挂系统等是否符合设计要求。详细按照《挂篮荷载试验前检查签证表》上要求进行检查及签认。同时组织相关部门及相关人员进行检查，如设计、安装、质检、安全、测量等相关人员参加，在各方检查签字认可后方能进行荷载试验。

（二）荷载试验

1、按设计人员提供的加载步骤（分三步，即0.5Q＝67.5t、1.0Q＝135t、1.2Q=162t）进行加载，每一加载步骤完后停顿一段时间，以供技术人员等检查挂篮结构、后锚固体系、支垫体系及前端变形（下挠值）观测并记录在专用表格上。

2、试压荷载布置

荷载配置：采用浮箱装水配重，浮箱的结构尺寸为，长：5m，高：1.5m，宽：上宽2.48m，下宽2.35m。装水重量：5×1.5×(2.48+2.35)/2=18.1t。自重为4t。一个浮箱装满水的重量为22.1t。现每侧用6个浮箱加水进行配重，6个浮箱加水后总重量显132.6t，与1.2Q一级的重量还差29.4t，可预先在浮箱上布置29.4t的钢筋。配重布置图如下图：

3、加载步骤及方法

1）、0.5Q级共重67.5t，配重组合为6个浮箱自重24t，钢筋29.4t，加水14.1t，即第一个浮箱加水高度为118㎝。

2）、1.0 Q级共重135t，在0.5级的基础上加水67.5t，即加满2、3、4＃浮箱，以及第5＃浮箱加水高度为110㎝。