真空灌浆工艺在预应力混凝土桥梁中的应用

摘要：介绍预应力混凝土结构施工中的真空灌浆工艺施工工法，提出确保真空灌浆工艺顺利实施的控制要点。分析表明，采用真空灌浆工艺是提高后张有粘结预应力混凝土结构安全和耐久的有效措施，该工艺在预应力混凝土桥梁中将有广泛的应用前景。

关键词：预应力混凝土桥；灌浆工艺；桥梁施工

概述

在后张有粘结预应力混凝土结构中，传统的预应力筋防护是通过成孔材料和浆体防护来实现的，传统的防护方法由于孔道压浆质量差（常含有气泡、水泥浆容易离析和析水、不饱满）、外界恶劣因素的影响（如除冰盐或盐水）等原因，使结构过早出现裂缝，预应力锈蚀，从而严重影响结构耐久性、降低结构安全度的事例时有发生。如：1991年英国YNYS-GWAS桥因金属波纹秋锈蚀和灌浆不密实，导致预应力筋失效而垮塌，随后英国对大批压力灌浆工程进行检查，发现80%的工程灌注不满，建于1957年的美国康涅狄格州的BISSELL大桥在使用了35年后，因预应力筋受到严重腐蚀而导致结构的安全降低，被迫炸毁重建；在德国、比利时、日本等国家也对压力灌浆工程进行了检查，发现灌满占30%，不满的占30%，其余40%无法检查；在我国，由于灌浆不好而导致的工程事故也屡见不鲜（如广东海印大桥的拉索锈蚀断、四川宜宾小南门拱桥桥面断落等）。

随着经济形势的巨大变化以及社会的积累增长，土建结构失效带来的风险和损失已远非过去所能比拟，目前，预应力的防护问题日益突出，有粘结预应力混凝土工程的灌浆的质量问题已引起了广泛的重视，为防止预应力筋被锈蚀，提高结构的安全度和耐久性，确保工程质量，真空灌浆工艺这一新技术越来越多地应用后张法预应力混凝土中。

真空灌浆工艺的基本原理

灌浆前，先用真空泵抽吸预应力孔道的空气，使孔道的真空度达到负压0.08～0.1Mpa，然后在孔道另一端用灌浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力，同时孔道内和压浆泵之间存在正负压力差，大大提高了孔道内浆体的饱满和密实度。由于孔道只有极少空气，浆体在负压环境下流动时，这些混在浆体中的气泡将破裂而抽出，浆体中是很难形成气泡；在制备水泥浆中，由于采用降低水灰比、添加专用外加剂等措施，从而减少浆体的离析、析水和干硬收缩，提高浆体的强度，同时，通过采用与之配套的SBG朔料波纹管及连接套，可确保预应力管道的密封性，从而有效保护预应力筋不受腐蚀。

真空灌浆工艺灌浆步骤

清理锚垫板上的灌浆孔道，保证灌浆通道畅通。