介绍载货汽车驾驶室涂装工艺流程及特点

前处理设备脱脂、磷酸洗和磷化槽及其相应室体段设保温层，减少热量损失。 前处理、电泳采用逆流水洗，节约清洗用水。

烘干炉室体要求密封性好，并设保温层，减少热量损失。

本前处理、电泳线所有电气元件、电机均应尽可能选用节能产品。 7环保措施

本前处理、电泳线在生产过程中排放的污染物质中，对于超过国家规定排放标准的，本次设计拟采取的治理措施说明如下：

前处理、电泳底漆在生产过程中所产生的废水，应分开管道输送到公司已专门设置的废水处理站进行处理，处理达标后才可排放。其中前处理的含酸废水，应先在车间外的废水中和池中和后再排到废水处理站进行处理。

电泳烘干室排放出的废气，通过引风管路引入该设备自带的柴油燃烧装置进行焚烧后排放。

磷化过程中产生的磷化渣，通过沉淀过滤装置的作用将浑浊液浓缩成磷化渣，然后将其送至专门处理站进行处理。

8劳动保护及安全要求

劳动保护及安全应符合以下标准的有关规定：

GB7691-87劳动安全和劳动卫生管理

GB7692-87涂漆前处理工艺安全

GB6514-95涂漆工艺安全及其通风净化

GB14443-93涂层烘干室安全技术规定

GB14444-93喷漆室安全技术规定

9效果

该生产线建成后，通过一段时间的使用，在生产节拍、前处理、电泳效果以及节能环保等方面完全达到设计要求。

参考文献：