介绍载货汽车驾驶室涂装工艺流程及特点

驾驶室最大涂装面积：54m2

厂房面积：18m×76m=1368m2

3涂装材料

脱脂：采用低温脱脂剂

除锈：采用磷酸

中和：采用Na2CO3

磷化：采用常温或低温锌系磷化液

底漆：聚丁二烯阳极电泳漆

4工艺过程

4.1流程

手工预清理→上件→脱脂→水洗→除锈→水洗→水洗→表调→磷化→水洗→纯水洗→吹水→电泳→UF水洗→纯水洗→沥水→转手动转运小车→烘干。

4.2工艺方式及参数

5设备选型要求

5.1前处理

采用垂直升降间歇通过式，除磷酸洗、表调采用间歇式全浸外，其余采用间歇式全浸和出槽喷淋相结合的方式。前处理设备由室体、工作槽、管路系统、排风系统、脱脂液油水分离系统、磷化除渣系统等组成。主体42m×6m×6.5m，由9个主槽(每槽体积3.4m×2.7m×2.8m)骨架、外壳、内外走台组成，除脱脂槽、第一水洗槽和表调槽外，其余均衬玻璃钢。脱脂、除锈和磷化槽体外壁均用厚50mm的岩面保温。室体内部槽子两侧设操作及维修平台通道，外部设有行走通道，室体两侧上部设有灯箱照明，顶部设有排风系统。磷化除渣采用斜板沉降除渣系统。脱脂槽采用板式换热器间接加热，磷酸洗槽、磷化槽采用聚四氟乙烯管束加热器槽内间接加热，工作热源为蒸汽。温度控制采用手动控制，双金属温度计显示。

5.2阳极电泳设备

采用垂直升降间歇式通过式，主体18.4m×6m×6.5m，由3个槽体(电泳槽、UF水槽、纯水槽)、骨架、外壳、内外走台等组成。室体上设有离心风机，将室体内的挥发性有害气体排出车间。电泳槽衬6mm厚环氧树脂玻璃钢。电泳槽两侧设管状隔膜极管并设有保护架。UF水槽、纯水槽内衬3mm厚的环氧树脂玻璃钢。