北斗导航系统阅读附答案

　　材料一：

　　2015年，当我国第17颗北斗导航卫星准确进入倾斜地球同步轨道，地面成功接收到卫星下发的导航信号时，国家启动了我国北斗系统全球组网“三步走”的第三步——到2020年，北斗系统将实现全球导航定位。从此，时间与位置这一重要的战略资源，将牢牢掌握在中国人自己的手中。

　　让人惊讶的是，北斗导航卫星的“娘家人”，上海微小卫星工程中心的北斗团队，是一支非常年轻的队伍，三分之二的队员小于30岁。但他们踏实肯干，如果按照每天工作8小时计算，几乎每个科研人员一年都工作了400多天，扣除节假日，几乎把一年当作两年用。

　　长时间的加班，习惯性的自律，是这个年轻团队最大的特点。问他们坚持的动力，每一个人都有各自的答案。张筱娴和任煊是团队里的“90后”，他们去年从大学毕业加入团队，这一年发现有学不完的东西，“和去了外企的同学相比，每天都有新的收获。”沈叶锋在进中心之前，去过别的科研院所实习，在他看来，相比于很多传统团队，北斗团队有容错机制，总设计师鼓励年轻人创新、多试，允许在地面犯错，只要不把问题“带上天”。

　　“每一个新的型号过来，有想法的年轻人就可以去竞聘岗位。”沈叶锋说。确实，团队中很多年轻人，伴随着小卫星从无到有，已经成为独当一面的项目负责人。虽然加班很辛苦，但他们也在日复一日的坚持中，收获了在其它团队很难有的快速成长。

　　（取材于解放网）

　　材料二：

　　芯片等基础产品国产化是实现北斗导航民用领域规模应用的关键。当前，我国北斗导航定位芯片产业发展模式较为封闭，其发展在很大程度上受到企业自身资源、研发投入和人才水平等因素制约，很难凭借一己之力推动芯片核心技术水平的快速提升。我国卫星导航产业仍过度依赖美国GPS系统及产品，产业规模较小，同时自主创新能力不足，核心芯片技术研发和集成应用能力薄弱，发展我国自主可控的核心芯片迫在眉睫。在国内导航定位芯片市场研发企业多而散的情况下，无法与国外芯片形成竞争，芯片行业投资大、周期长、风险高的特点也决定了很难依靠一两家企业做大做强。

　　因此，我们需要新思路、新方法来推动国产北斗导航芯片综合实力全面提升。据《文汇报》报道，5月23日，深圳华大北斗科技有限公司正式发布了我国首个“北斗芯片开放平台”，将联合产业链多方研发资源，加快攻克北斗卫星导航系统核心芯片关键技术的瓶颈，促进国产北斗芯片的应用推广与产业规模化。

　　（摘编自《参考消息》2018年5月25日）

　　材料三：

　　2018上海国际导航产业与科技发展论坛上签署的“新时空智慧物流计划”，是上海北斗导航产业发展的一个新亮点。论坛上，上海势航网络科技有限公司与“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达4家快递公司）、顺丰速运联合投资的蜂网公司签署战略合作协议，将为物流车辆提供搭载千寻位置高精度定位服务的车载终端，精度达到亚米级，实现对车辆的精准定位和导航。这一北斗导航应用项目有望解决困扰物流和快递行业的痛点，提升物流效率。

　　（摘编自《解放日报》2018年12月23日）

　　在陕西省文物局唐景陵田野文物石刻保护试点，由于唐景陵范围广、周围环境复杂，如何对文物进行更好的保护成为管理的难点和痛点。当地管理部门利用北斗、遥感等技术进行文物保护，对文物巡查人员的巡查轨迹进行定位，在文物周边安装了北斗终端，对野外文物进行相应保护。同时采用卫星遥感技术对唐景陵保护区内地表自然、人文活动的情况进行动态监测，效率高且效果更好。

　　基于北斗导航技术，智慧的旅游平台的建设及旅游专用北斗终端的研制和推广应用也更加便捷。目前，以曲江文化旅游为主的智能导航讲解系统已经落地实施，楼观台、财神庙、大唐芙蓉园等景区都已实现基于北斗位置功能的自助导游、导览功能，共计投入3000台套北斗终端设备。

　　西安还与阿里云合作“城市交通大脑”，完成西安城市的大数据建设，将人工智能技术引入西安城市治理。“城市大脑”是基于时空基准的人工智能系统，北斗是我国自主研发的时空基准系统，以我们自己的时空基准系统为依托的城市交通人工智能系统，将为未来西安的交通缓堵、道路规划提供有力的决策辅助。

　　（摘编自《北斗导航赋能智慧化生活》，《小康》2018年12月中旬刊）

　　1．下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是（3分）

　　A．北斗团队有别于传统团队的独特机制鼓励团队中的年轻人不断创新和尝试，让他们拥有投身项目科研的热情和信心。

　　B．我国首个“北斗芯片开放平台”的发布攻克了核心芯片关键技术的瓶颈，为发展国产导航定位芯片提供了新思路和新方法。

　　C．西安市将北斗导航技术与大数据、人工智能相结合而建立的城市交通人工智能系统，将为未来城市交通管理提供范例。

　　D．北斗导航技术的研发重点在于应用，材料三中北斗助力智 …… 此处隐藏：509字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……