第 2 7卷第 4期20 0 9年 7』 j

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文章编号： 0 9 7 6 2 0 0— 3 0 0 1 0— 7 7(0 9)4 0 4— 4

北京景区停车场规划及交通组织初探田勇，进博高10 5 ) 0 0 3

(京国道通公路设计研究院，京北北

摘要：人毓区“车难”问题是政府和社会各界关注的一个热点问题。分析北京市景区现状停车场存在问题的基础停的在上，总结}适用于不同规模的停车设施规划及交通管理方式，出了停车场规划要点和停车场场地设计的基本原则以及{:提

停车场 _的具体方法。后以八达岭景区为例，八达岭景区整体规划的基础上对滚天沟停车场进行规划及交通组织布局最在研究，据近远期交通组织方式制定不同的方案进行比选，而较大程度的改善了景区周边地区的交通拥堵状况根从关键词：区；车场；划；景停规交通组织中图分类号： 1 . U4 79 文献标志码：B

,

OnPa nn n r f cOr a iaino a kn os f cncS os nB in ln iga dT a g nz t f r igL t o e p t i e ig i o P S i jT a n, oJn o inYo g Ga ib

北京市拥有 4级景点 3 A 6处 .大多数地处远郊绝

1 2停车场布局不合理 .一

区县，是大型风景名胜区。这些景区建成初期并没均有成熟的停车场布局规划，是在景区的空场圈地划仅线围成一个停车场 .于停车场规模和车辆的交通组对织没有深入研究 .上当时北京市机动车保有量还不加高，自驾游的数量也不多，以没有对景区的交通秩所序造成影响。但是。随着北京市机动车拥有量的迅速

些景区对停车场选址问题没有进行近远期综

合考虑，意性比较大，随导致后期随着景点的发展和

周边商业的扩充，出现侵占和占用停车场的现象。例如，山景区原有停车场被侵占，为公共汽车的掉香作头车道，的停车场改为商业街，大降低

了景区的有大私家车吞吐量，导致景点出现排队和拥堵问题。 1 3停车场交通组织混乱 .

增长 .有的停车场已不能满足车辆的需求，其是原尤

高峰旅游季节和黄金周时段出现车辆排队，通拥挤交现象。近年来，区的交通拥堵现象越来越严重，然景虽各景区采取了一定的措施，是治标不治本。要想从但根本上解决此问题，必须深入调查景区停车场的症就结之所在 .搞好停车场的规划和交通组织。 1北京市大景区停车场现况 1 1停车设施不足 .

停车场设计包括两个方面，一是设施设计，二是交通组织。在硬件完善后，要后期的交通管理来保需

证停车场的功能。目前，京市大部分景区没有充分北发挥出现有停车场应有的容量 .主要问题出在车位划

线和交通组织上。先，首应结合车位的划线进行交通组织；其次，车位的划线应该保证交通组织的顺畅，两

者相辅相成。互相制约。而绝大多数景区的现况停车

北京市是第 2 9届奥运会的主办城市，来越多越的吸引了全世界的目光。游业得到了空前的发展，旅 全市机动车保有量的迅速增长，大景区的停车设施对提出了严峻的考验，目前现有设施无法适应 E益增大 t的停车需求、收稿日期： 0 9 0— 2 20—30

场没有规范的交通组织和管理，车辆在停车场里没有固定的走向 .以任意的穿插。旅游旺季，可在这种混乱带来的影响尤为严重。更有甚者，个别的停车场根极

本没有停车车位标线，车辆的管理秩序可见一斑，例如黑龙潭风景区。2景区停车场规划设计 2 1停车场规划 .停车场的规划应该包括调查与分析、求预测、需

作者简介：田勇(9 1 )男，京市人， 17一，北工程师，主要从事公路工程路线，交设计。

20 0 9年第 4期

北京景区停车场规划及交通组织初探

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分布规划、计、价等主要内容I设评 l I。要把停车场规划

流量大的公共广场、散广场宜按分区就近原则，集适

纳入景区的整体规划，升到重要位置，大限度的提最利用、扩建和美化现有停车场，对新建停车场的规模、 总体布局考虑要细。由于土地功能

的提高、区的快景速发展和用地的日趋紧张，因此要及早地做出停车场规划 .且保证停车场的规划用地。尽管远期规划的并

当分散安排停车场。对于封闭式景区，内部有接泊车，所有私家车均停放在景区外侧，以停车场的选址就所

比较容易。只要结合道路系统在景区与周围主干路交汇处附近留出合理停车场地即可。2停车场的平面布置。应结合用地、车车位数 )停

停车场用地现在看不出有多大的作用，从长远来看但是十分重要的。如果现在没有停车场总体布局或对规划的停车场用地不加以保证，来想找一块用地就将很难。给未来的景区交通产生负面影响，成大的会造经济损失。 解决停车难主要有两条途径：是增加停车泊位，一

量、车方式、道、停通出入 1、化、理设施等合理 5绿 1管协调，安排好整个场地。停车车位的布置以车辆出人方便、约用地为原则，可能缩短停车区内的通道节尽长度。在车辆分组安排时，一般每组停放车量不超过

5 0辆。当相邻两组间无足够通道时，留出不小于应6米的防火间距。于风景名胜区，虑到环境保护需对考要或当场地受限制时，主要入口可达 10 5 距 5￣2 0m。

并提高停车设施的使用率；是增加公共交通设 …… 此处隐藏：4877字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……