2、钻孔

（1）、钻机就位前，应对主要机具及配套设备进行检查、维修。放置钻机的起吊滑轮线、钻头和钻孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。

（2）、钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻头重量、钻进冲程及适当的泥浆比重。

（3）、冲击钻机初钻时，进尺适当控制，采用小冲程，使初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心，孔口坍塌。进入正常钻进后，采用40～50cm中大冲程，但最大冲程不超过60cm，钻进过程中及时排渣。同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。

（4）、钻孔作业必须连续进行，不得中断。因特殊情况必须停钻时，孔口应加保护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。

（5）、经常检查泥浆的各项指标。

（6）、当钻孔深度达到设计要求时，应对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

3、清孔

（1）、钻孔达到设计要求后，及时进行清孔，避免延时过长。

（2）、清孔时注意事项：在清孔排渣前必须注意保持孔内水头，防止坍孔，清孔后，孔底提取的泥浆比重小于1.25，泥浆粘度不大于30s，在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于设计要求。提前做好灌注水下混凝土准备的工作，缩短清孔至灌注水下混凝土的时间间隔。

（3）、不得用加大孔深的方法来代替清孔。

4、钢筋笼的制作和吊装就位

（1）、钢筋笼采用整节绑扎，内设四道横十字支撑。

（2）、钢筋骨架的保护层，采用在主筋外侧加焊定位钢筋，每隔2m沿圆周等距离焊六根。

（3）、钢筋笼运输不得拖拉，以防止变形。

（4）、钢筋笼吊装利用汽车吊进行，边下钢筋笼边拆除内部支撑骨架。