别克新君越发动机故障灯亮(2)

维修实例

(上接第75页)

Maintenance Cases

栏目编辑：胡凯溶 hkr@

图1 故障车辆数据流波形图

图2 正常车辆数据流波形图

动机控制模块通过使催化剂加热来监测催化剂的效率，然后在发动机怠速时等待一段时间。在监测加热型氧传感器2的同时，发动机控制模块增加或减少燃油供应。当催化剂正常工作时，加热型氧传感器2对过量燃油的反应比位于三元催化转换器前的加热型氧

传感器1慢。当加热型氧传感器2的反应接

近加热型氧传感器1时，储氧能力和催化剂

效率可能会降低到可接受的数值以下。

如图1所示，调取数据流进行波形进行分析，对比正常车的数据流波形(图2)得知：1号加热型氧传感器的电压波形正常，2号加热型氧传感器的电压波形异常，该数据与故障码反映的情况相吻合。造成该故障的原因多数是三元催化器失效。

通过业务员得知该故障车经常在外地行驶，可能是长期加注劣质汽油导致了该故障。更换三元催化器(图3)、后氧传感器，

建议清洗燃油箱但车主不肯。更换三元催化器后氧传感器波形图恢复正常，故障码清除后故障灯没有再次点亮。

维修小结

此车的故障分析主要通过以下三个方面：①对故障码报修内容的分析；②相关数据流的数值和示波图走向分析；③对可疑部件的拆检。通过这些内容最终确定故障原件，锁定故障点。

专家点评——罗新闻

本文作者对该车型氧传感器的工作原理分析得比较透彻，本车故障是现在汽车中常见的故障之一，故障比较简单，通过读取发动机控制单元故障码或数据流就可找到故障部位。正如作者在文中提到的，该故障主要是汽油品质的问题引起的，在维修实践中，汽油品质不仅

图3 新旧三元催化器对比

会影响三元催化器，还会导致发动机缸内积炭的故障。

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