管棚完整施工技术

管棚完整施工技术

——博克图隧道管棚施工技术总结

【内容提要】总结博克图隧道采用40m管棚超前支护的施工技术，并在参数确定、机具选择、进度情况与质量控制4个方面作了具体介绍。

【关 键 词】管棚 施工技术 参数确定 机具选择 质量控制 成本分析 1工程简介

1.1地理位置及地形地貌

博克图隧道位于内蒙古自治区牙克石市免渡河镇与阿荣旗交汇处。地理位置：东经122°1’～122°4’，北纬48°51’～48°52’，距博克图镇北东方向约13Km处，工作区内交通不发达，仅有一条国道301在拟建隧道南侧通过。

隧道区位于大兴安岭中南部中低山腹地，山体走向北东～南西，海拔标高900～1210m，构成本区二级夷平面，山势总体较平缓，坡角5～30°。地面相对高差300余米。

1.2隧道围岩分级

根据《公路隧道设计规范》（JTJ D70－2004）中的公路隧道围岩分级方案的规定，结合物探解译资料，综合考虑隧道底板标高以上三倍洞径范围内的围岩工程地质条件及岩土物理力学性质诸要素，对隧道围岩进行工程地质分级，见下表：

表1 博克图隧道围岩分级

1.3博克图隧道简介

博克图隧道平面采用分离式断面设计，纵断面方向采用单向坡，坡度均为2.15%，隧道内路面横坡坡度为1.5%。隧道左幅起点桩号ZK164+605，终点桩号ZK166+630；右幅起点桩号YK164+675，终点桩号YK166+630，左幅长2025m，右幅长1995m。隧道设人行横道和车行横道各两条，每个隧道分别设有40米长紧急停车带两处。

2管棚施工工艺

管棚简介：沿隧道衬砌外缘一定距离打入一排纵向钢管，并且在插入钢管后，再往管内注浆以固结软弱围岩、充填钢管与孔壁之间的空隙，使管棚与围岩固结紧密，以提高钢管的强度。开挖后架设拱形钢架支撑，形成牢固的棚状支护结构。