三副船舶结构试题1

时间：2025-05-15

航海技术专业专用

三副船舶结构模拟试题1

1、集装箱船的以下__________特点不对。

A 多数为单层甲板

C 舱内不能有导轨

D 有由导轨、撑材及安置于导轨顶部的导箱构件组成的箱格导轨装置

2、船长型吃水比大，对（）不利。

A船舶稳性 B 操纵回转性 C 航向稳定性 D 船体强度

3、按有关规定，应急消防泵应布置在机舱（机器处所）外的钢质围壁舱室内，不允许有直接通道，并要求：

A 在夏季载重水线时能吸水 B 在空载时能吸水

C 进入或离开干坞时的压载状态下能吸水 D 总吸头不超过4.5米

4、具有平行中体（指除首尾外的船体中部两舷舷侧接近平行）的船舶其优点是：① 能

较好利用舱容；② 施工方便；③ 降低船舶造价；④ 有利于提高船速

A ① ② ③ B ② ③ ④ C ① ③ ④ D ① ② ④

5、为保证船体固有的强度，最大限度地减轻中拱、中垂及扭转变形，必须注意：① 对

船体加强部位要加强保养；② 按舱容比合理配载，保证左右对称受力；③ 在大风

浪中航行时，应注意控制船速，以减少波浪的冲击；④ 大风浪中航行时，还应注意

调整纵向摇摆

A ①②③对 A ①②③对 B ②③④对 B ②③对 C ①～④对 C ①③对 D ①③④对 D ①②对 6、船体结构在设计过程中应充分考虑的要素有：① 强度；② 稳定性； ③ 刚度

7、船体横向强度与局部强度好，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用

率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于：

A 纵横混合骨架式 B 纵骨架式 C 横骨架式 D 加强骨架式

舶纵向强度大；④ 常用于沿海中小型船

A ①②③对 B ①②④对 C ②③④对 D ①②对

9、船壳外板中各列版编号的排列顺序是：

A 以平板龙骨为基准分别向左（右）舷将各列板编为A B C D.直至舷顶列板

B 由各舷的舷顶列板向下按英文字母排列顺序编出行列，平板龙骨为“K”列板

C 自平板龙骨始向右按A B C D ·至右舷舷顶列板，然后自左舷由上向下按英文字母排列顺序编出行列

D 以平板龙骨为基准，两舷各自独立排列编号

10、下列有关多用途船特点不正确的是：

A 有的多用途船具有两层甲板结构 B 能满足载运多种货物的需求

C 货舱口一般较宽大 D一般不配备起重设备

B 双层船壳可堆放3～9层集装箱 8、对横骨架式船体结构特点描述正确的是：① 建造方便；② 货舱容积损失少；③ 船

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11、B级冰区加强中间肋骨的垂向设置范围为压载水线以下_______至满载水线以上__________外，其两端不必连接。

A 1000mm, 1000mm B 1000mm, 500mm

C 500mm, 1000mm D 500mm, 500mm

12、尾尖舱内的加强方法有：① 加设厚度比首尖舱肋板厚1.5mm的实肋板；② 当舷侧

为纵骨架式时，应在舱顶设置适当数量的强横梁；③ 在中纵剖面处加设制荡舱壁

A ① ②对 A ① ②对 B ① ③对 B ① ③对 C ② ③对 C ② ③对 D ①～③对 D ① ② ③对 13、肋骨按其所在位置可分为_________。① 甲板间肋骨；② 普通肋骨；③ 尖舱肋骨 14、对舷侧为横骨架式的首、尾尖舱应设置的强胸横梁垂向间距分别为： A 不大于2m，不大于2.5m B 不大于2m，不大于2m

D 不大于2.5m，不大于2m C 不大于2.5m，不大于2.5m

15、舷墙的主要作用及特点是：① 减少甲板上浪；② 保障人员安全；③ 防止甲板物品

滚落舷外；④ 不参与抵抗总纵弯曲力矩；⑤ 与舷顶列板牢固焊接成一体

A ①～④

B ②～⑤ C ①③④⑤ D ①②④⑤ 16、船首底部横骨架式双层底设置旁桁材，两道旁桁材之间的间距不得超过： A 2档肋骨间距 B 3档肋骨间距 C 4档肋骨间距 D 5档肋骨间距

内；② 舷侧顶部；③ 首尾尖舱；④ 货舱区域内的强力甲板

A ①②③对 A 3.6m B ②③④对 B 4.0m C ①②④对 C 4.5m D ①②③④对 D 5.0m 18、规范规定，矿砂船纵骨架式双层结构内材间距一般应不大于_____。

19、除客船外的每艘船长L>91.5m的船舶至少应装置________台独立的动力舱底泵，船

长L≤91.5m时其中一台可用__________。

A 2，辅机带动 B 3，辅机带动 C 2，主机带动 D 3，主机带动 20、双层底舱空气管上口应引至____________。 A 平台甲板以上 B 舱壁甲板以上 C 强度力甲板以上 D 以上都不对 A 通过呼吸阀自动地控制各油舱气体的吸入与排出

B 通过呼吸阀自动地给各油舱通风

C 用来测量油舱内的油位