阳城电厂W火焰锅炉燃烧调整
时间:2025-03-11
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第2期(总第125期)
2005年4月
山 西 电 力
SHANXI ELECTRIC POWER
No12(Ser1125)
Apr12005
阳城电厂W火焰锅炉燃烧调整
王建国1,欧阳力2,石 勇3
(11山西电力科学研究院,山西太原 030001;21国电太原第一热电厂,山西太原 030021;
31山西大学工程学院,山西太原 030005)
摘要:针对阳城电厂W火焰锅炉燃烧调整遇到的燃烧不稳,高负荷灭火,问题,分析其基本原因,提出了解决办法。关键词:燃烧调整;冷态调整;热态调整
中图分类号:TK2271120320(2005)0220053203式,在调试阶段,,。经过燃烧调整后燃烧着火基本稳定,炉膛火焰温度场分布均匀;保持汽温、汽压、蒸发量正常稳定,参数符合汽机要求受热面没有超温现象;锅炉达到较好的经济性。
进入上部的乏气管经过乏气喷口喷入炉内。
来自环行联箱的助燃用二次风分为拱顶风和拱下水冷壁垂直墙面风。拱顶风又分为3股:一股通过与主喷燃器同心的喷口送入炉内;一股通过与乏气同心的喷口送入炉内;还有一股用来助燃点火用油枪。拱下二次风在垂直方向上又分为上、中、下3股。各股二次风流量可以用档板控制。
1 燃烧系统简介
阳城电厂6×350MW汽轮发电机组采用美国福斯特-惠勒锅炉,为拱型炉膛、W火焰燃烧方式、一次中间再热、平衡通风、亚临界参数、固态排渣、自然循环汽包炉。W型火焰炉是由下部炉膛和上部炉膛组成,燃烧方式为下冲式,前、后拱顶各布置12只具有浓淡分离功能的双旋风式燃烧器,火焰在下炉膛形成W型。
双旋风式燃烧器由1个格条分配箱、2个旋风筒、2个主喷口、2个乏气档板,两个乏气喷口和相应的管道组成。一次风风粉混合物通过管道进入格条分配箱后,被分成两股相等的射流分别沿切线方向进入2个旋风筒。在离心力的作用下,一次风粉混合物中的燃料在这里被分离出来,旋转的煤粉射流通过主喷燃器喷入炉内。其煤粉浓度通过装在乏气管内的乏气档板调整,其旋转强度通过装在主喷燃器内的消旋叶片调整。从旋风筒分离出来的乏气
收稿日期:2005201205,修回日期:2005201212
作者简介:王建国(19692),男,河北沧州人,1991年毕业于太原工
业大学热能动力专业,工程师;
欧阳力(19732),男,重庆人,1996年毕业于山西电力职工大学热能动力专业,助理工程师;
石 勇(19602),男,山西榆社人,1983年毕业于天津纺织工程学院机械系,副教授。
2 燃烧调整的主要项目
包括冷态调整试验、冷态烟风系统所有挡板全面检查、磨煤机一次风标定、辅助风的优化、热态档板调整、乏气档板调整、拱上二次风档板调整、垂直墙二次风档板调整、消旋杆调整、煤粉细度调整、过剩空气系数调整等。
3 档板调整要点
档板调整的正确步骤是首先建立较好的风箱压力。风箱压力保持在800Pa~1200Pa。
着火点离开燃烧器的长度可以通过消旋杆和乏气档板的调整来实现,另外,B档板也会影响着火点位置,D挡板和E档板同样如此。调节F档板开度来平衡省煤器出口烟气中的O2 CO含量,以达到煤粉气流的合理配风,煤粉射流的着火点距拱不超过1m为宜。所有挡板和消旋杆的热态调整,其调节幅度要小量进行,档板开度调整应每次约5%为宜,同时观察炉膛内火焰情况,调整应逐步缓慢进行,必要时可反复操作。无论如何,必须对锅炉的所有燃烧器进行上述调整,以获得满意的燃烧工况。
4 燃烧调整过程
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燃烧档板初定位后的调整
山 西 电 力 2005年第2期
在1号机组启动之前,我们根据FW专家的建议,将燃烧器档板初步定位为:乏气喷口二次风挡板(A挡板)原设计是不可调节的。
主燃烧器二次风挡板(B挡板)25%;垂直墙上二次风挡板(D挡板)10%;垂直墙中二次风挡板(E挡板)25%;垂直墙下二次风挡板(F挡板)30%;
乏气档板开度消旋杆
防焦挡板(G挡板)
50%;6格;50%。
乏气档板开度100%;消旋杆9格(共12格)。经过调整燃烧后燃烧工况明显改善,在250MW时可以完全撤油枪运行。412 满负荷下的燃烧调整
根据试运要求,锅炉负荷逐步提高燃烧工况又出现不稳定情况。曾经出现多次吹灰引起灭火现象。针对锅炉燃烧工况主要进行了调整及测量工作。41211 垂直墙二次风档板开度优化
。在风箱风压,,配。为改善上述情况调整垂直F档板开度见表1。
表1 F挡板前后墙挡板优化开度表
前墙挡板名称
D1A1D1A2D3A3D4A4D5A5D6A6
机组启动后,负荷升至250MW,4台磨煤机运行,炉内燃烧工况良好,逐步撤除油枪。全撤除油枪后,炉内燃烧工况恶化,CRT显示负压摆动达±100Pa。,温计观测着火区处看火孔()度仅900℃~1000。a)增加主燃烧器煤粉浓度,使着火点提前。b)加强主喷燃器旋转强度,减小火焰贯穿力,增加卷吸烟气能力。
c)提高一次风粉混合温度,有利着火。
d)提高着火区温度,即在火焰处于着火初期动力燃烧区时应少送风,分级推迟配风。
在上述思想指导下又根据喷燃器调节原则作了如下调整。
a)开大乏气档板,提高了主喷燃器风粉混合浓度,减小了火焰行程及一次风粉混合物速度,以使着火点提前。
b)向上提消旋杆,提高主喷燃器的旋转作用加强一次风射流的卷吸高温烟气能力。
c)关小D挡板、E档板的开度,减小喷燃器出口区即着火区进 …… 此处隐藏:4813字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……
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