出租车里程计价表(6)
发布时间:2021-06-06
发布时间:2021-06-06
等候费用产生电路(中)
首先由5G555构成多谐振荡器产生秒信号P4,然后由计数器芯片74LS160进行六分频产生0.1分钟的脉冲信号P5,也就是表示每10分钟会产生100个P5脉冲。十分钟单价电路由拨码开关设置,如设置0.25元,有两级74LS160及J-K触发器74LS112分别构成两级BCD比例乘法器和单价相乘后,就以输出脉冲个数计为等候时间的所收费用P5。
公路行车费用产生电路(下)
图1.4中传感器采用普通干簧继电器,用环氧树脂密封。汽车本省设置一套涡轮变速装置,一般安装在变速器后的软轴接头上,保证汽车每前进10m,涡轮边缘的磁铁从干簧继电器旁经过一次,发出一个信号P4,为负脉冲,与非门G2则产生一个P2正脉冲。行驶1km则产生100个P2脉冲,里程单价电路也由拨码开关设置,如设置为0.45元,行驶里程信号P2和里程单价经两级74LS160及J-K触发器74LS112构成的BCD比例乘法器相乘后便可得到每公里的收费信号P3也是以输出的脉冲个数计算的。
上述两部分产生的费用——脉冲P3,P5分别经或门送往计数、译码、显示,就得到汽车行驶里程和停车等候时间的收费数。
计算器的复位电路是由Knc-2w1d单刀双掷开关手动控制来完成的。
图 1-3 出租车自动计价器原理框图
1.4、设计方案及其原理分析: 总电路图
R5
132 600¦¸CK CK CK CK
U12 VCC
U11
U9
U10
5V
A B C D E F G
A B C D E F G
A B C D E F G
A B C
D E F G
17 19 21 23 18 20 2216 13 12 11 10 9 15 14 U1 VCC OA OB OC OD OE OF OG
24 26 28 30 25 27 2916 13 12 11 10 9 15 14 U2 VCC OA OB OC OD OE OF OG
31 34 36 32 VCC33 35 3716 13 12 11 10 9 15 14 U3 VCC OA OB OC OD OE OF OG
38 40 42 44 39 41 4316 13 12 11 10 9 15 14 7 1 2 6 A B C D VCC OA OB OC OD OE OF OG U4
~LT ~RBI ~BI/RBO GND
~LT ~RBI ~BI/RBO GND
~LT ~RBI ~BI/RBO GND
74LS47D 0A B C D 7 1 2 6
74LS47DA B C D
74LS47DA B C D
74LS47D
3 5 4 8
7 1 2 6
3 5 4 8
7 1 2 6
3 5 4 8
3 5 4 8
~LT ~RBI ~BI/RBO GND
8 1234U5
12 9 10 11U6 U7
16 13 15 14
0
567
GND 2Y 2B 2A 1Y 1B 1A
16
16
16
15
15
15
16
14 13 12 11
14 13 12 11
14 13 12 11
14 13 12 11
15
U8
U37
VCC
VCC
VCC
RCO
RCO
RCO
VCC
~LOAD ~CLR
~LOAD ~CLR
~LOAD ~CLR
~LOAD ~CLR
74LS160DENP ENT A B C D 7 10
74LS160DCLK GND ENP ENT A B C D 7 10
74LS160DCLK GND ENP ENT A B C D 7 10
74LS160DCLK GND 7 10 ENP ENT A B C D
RCO
QA QB QC QD
QA QB QC QD
QA QB QC QD
QA QB QC QD
J1
2 8
2 8
2 8
2 8
3 4 5 6
9 1
3 4 5 6
9 1
3 4 5 6
9 1
3 4 5 6
9 1
CLK GND
72
45 SBREAK 1V0V 51 0 68VCC &
GND 2Y 2B 2A 1Y 1B 1A
3Y 3A 3B 4Y 4A 4B VCC
58 57
U20
5V
69U21 1CLK VCC 16 1K ~1CLR 15 1J ~2CLR 14 ~1PRE 2CLK 13 1Q 2K 12 ~1Q 2J 11 ~2Q ~2PRE 10 GND 2Q 9
74LS32D VCC 901 2 3 4 5 6 7 8
VCC
5V3 4 5 6 U13 A B C D
U14 VCC 16 QA QB QC QD RCO ~LOAD ~CLR ENP ENT CLK GND A B C D 14 13 12 11 15
50
U15A 16 14 13 12 11 15 &
56& U22A
55& U23A
54&
53
U24A
&
R1
74LS112DU25A
5.1k¦¸ 48VCC R2
RCO
VCC 91 OUT RST DIS
7 ENP 10 ENT
7400N
VCC
QA QB QC QD
7400NU16 ~LOAD ~CLR
7400N 60
7400N 61
7400N 62
74LS160DCLK GND J2
59J3
49
5.1k¦¸ 47C2 C1
2 8
J4
J5
7 10
THR TRI
74LS160D
52
46 10nF 0
CON GND
Key = Space Key = Space Key65 Space = 64 Key = Space 63U28A &
2 8
3 4 5 6
9 1
47uF
67
3Y 3A 3B 4Y 4A 4B VCC
74LS32D
70 71
U33A
7409N
131&
U41A
555_TIMER_RATED
VCC
66 7420N 5V 77 78U38
7409N
1A VCC 1B 4B 1Y 4A 2A 4Y 2B 3B 2Y 3A GND 3Y
VCC
76& & U17 ~LOAD ~CLR
75& U36A
16
14 13 12 11
15
74U34A &
73U35A
74LS32D
88
VCC
QA QB QC QD
RCO
74LS160DCLK GND
U26A
891 2 3 4 5 6 7 8 U40 1CLK VCC 16 1K ~1CLR 15 1J ~2CLR 14 ~1PRE 2CLK 13 1Q 2K 12 ~1Q 2J 11 ~2Q ~2PRE 10 GND 2Q 9
ENP ENT
7400N 82
7409N 81
7409N 79
7409N 80
A B C D
7 10
2 8
3 4 5 6
9 1
0
J6
J7
J8
J9
Key = Space Key = Space Key = Space Key = Space 85 84 83U39A &
74LS112D 87GND 2Y 2B 2A 1Y 1B 1A U63
86
7420N
127VCC
5V
91 921A 1B 1Y 2A 2B 2Y GND
U61A
7409N&
U48 VCC 4B 4A 4Y 3B 3A 3Y
VCC
5V16 14 13 12 11 15
3Y 3A 3B 4Y 4A 4B VCC
74LS32D
130 106 VCC 107
94& & & U42 ~LOAD ~CLR
95U45A &
96U46A
74LS32D
VCC
GND 2Y 2B 2A 1Y 1B 1A
U60
RCO
QA QB QC QD
3Y 3B 3A 4Y 4B 4A VCC
74LS00DCLK GND ENP ENT A B C D
74LS160D
U43A 93
U47A
7400N 100
7409N 99
7409N 97
7409N 981 2 3 4 5 6 7 8 U50 1CLK VCC 16 1K ~1CLR 15 1J ~2CLR 14 ~1PRE 2CLK 13 1Q 2K 12 ~1Q 2J 11 ~2Q ~2PRE 10 GND 2Q 9
7 10
2 8
3 4 5 6
9 1
129R3 R4 VCC
125
J10
J11
J12
J13
1k¦¸
1k¦¸
VCC
104
103
102
101
U49A &
105
108 5V 109U57 1A VCC 1B 4B 1Y 4A 2A 4Y 2B 3B 2Y 3A GND 3Y
7420N
VCC 124 123
16
14 13 12 11
15
110& & U51 ~LOAD ~CLR
111& U56A
112U54A &
113U55A
74LS32D
VCC
CLK GND
ENP ENT
128 126A B C D 3 4 5 6
RCO
QA QB QC QD
74LS160D
U52A
7400N 117
7409N 116
7409N 114
7409N 115
01 2 3 4 5 6 7 8
J14
J15
J16
J17
Key = Space Key = Space Key = Space Key = Space 120 119 118U58A &
U59 1CLK VCC 16 1K ~1CLR 15 1J ~2CLR 14 ~1PRE 2CLK 13 1Q 2K 12 ~1Q 2J 11 ~2Q ~2PRE 10 GND 2Q 9
7 10
2 8
9 1
74LS112D 122
121
7420N
&
0
Key = Space Key = Space Key = Space Key = Space
U62A
74LS112D
7409N