铁路学校必备

4、轨距主要分为标准轨距、宽轨距和窄轨距3大类型。标准轨距为1435mm。

5、轨距变化率：在正线、到发线上不得大于0.2%，允许速度大于120km/h的线路不得大于0.1%，轨距变化应和缓平顺。

6、轨道的前后高低是指一股钢轨顶面纵向的高低差，简称高低。

7、钢轨向轨道中心的倾斜度称为轨底坡。我国铁路规定轨底坡为1:40。

项目9

1、曲线的基本要素主要包括曲线半径R、曲线转角α、缓和曲线l。、切线长T、曲线长度L、外矢距E等。（会在图上标出）

2、缓和曲线设置的目的：为避免离心力突然产生及突然消失，需要一段半径简便的曲线，连接直线和圆曲线，使离心力逐渐增加或减少。缓和曲线线型有平面形状和立面形状。 3、我国铁路采用3次抛物线作为缓和曲线。 4、我国铁路关于轨距的加宽标准：a 不加宽：R≥350m的曲线 b 加宽5mm：300m≤R≤350mm的曲线 c 加宽15mm：R<300m以下的曲线。 曲线轨道的最大轨距为1450mm。

5、加宽途径：为保证曲线外股钢轨的圆顺和导向作用，保持曲线外股钢轨不动，通过将内股钢轨向外横移来实现轨距加宽。

6、D心是辙叉心轨工作边至护轨头部外侧的距离，D心≥1391mm；D翼是翼轨工作边至护轨头部外侧的距离，D翼≤1348mm。D心为照查间隔，D翼为护背距离。

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7、改建铁路曲线外轨超高的计算公式：h=11.8V/R V 平均速度（km/h） 新建铁路

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h=7.6Vmax/R V=0.8Vmax 当速度较高的旅客列车通过时，实设的外轨超高显得不足，

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不满足部分称为未被平衡的欠超高，简称欠超高。hq=11.8Vmax/R -h hg=h-11.8Vmax（过超高）。

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曲线有砟轨道静态平顺度 mm

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接头螺栓扭矩标准 ↓

十九、某地区铺设无缝线路，已知该地区年最高轨温为65.2℃，最低轨温为-20.6℃，道床阻力梯度为9.1N/m㎡，接头阻力为490KN，60kg/m钢轨断面面积为7745m㎡，当锁定轨温为当地中间轨温加5℃时，使计算：

﹙1﹚克服接头阻力所需升降的轨温； ﹙2﹚固定区最大拉压温度力； ﹙3﹚伸缩区长度；