比较完整的投标技术文件,供灌区施工投标参考。

5.4.2钢筋 (1) 钢筋制作

① 钢筋的加工和堆放必须根据材料需要情况，先绑扎的先加工。加工与绑扎密切配合，加工好的钢筋分类、编号堆放。先用的钢筋堆在上面，减少不必要的二次搬运。

② 钢筋进入施工现场，必须有质保书，并做好钢筋力学试验及焊接试验。各种钢筋按不同规格分别堆放整齐，做好标识。制作加工前，先检查钢筋表面洁净度，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。

③ 圆盘钢筋调直后，不得有局部弯曲、小波浪形，其表面不得出现使钢筋截面减小伤痕。

④ 钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后短料，尽量减少和缩短钢筋短头，节约钢材。

⑤ 钢筋的弯曲和弯钩：I级钢筋端部做180°的弯钩，弯心直径为2.5d，平直部份长度≥3d;箍筋端部做135°的弯钩，弯心直径2.5d，平直部份长度≥10d。弯起钢筋中间部份弯折处的弯曲直径D不少于钢筋直径的5d。

⑥ 钢筋弯曲成型后，表面不得有裂缝，鳞落或断裂现象，弯曲前将各弯曲点位置划出。第一根钢筋成型后应与配料复核，正确无误后方可成批生产。成型后的钢筋要求形状正确，平面无凹曲，弯点无裂缝。成型钢筋应分批集中堆放，并做好标识，防止混杂。

⑦ 钢筋的焊接：本工程钢筋焊接采用闪光对焊，焊接后钢筋表面不得水锈，油渍，焊缝处不得有裂缝夹渣，焊渣皮应敲除干净，闪光时应做到一次性闪光，闪平为准，预热充分，频率要高，二次闪光短稳强烈，顶锻过程快而有力。焊接试验合格后方可投入施工。

(2) 钢筋运输

水平运输：采用汽车和三轮车运输。 垂直运输：采用人工运输。 (3) 钢筋绑扎

钢筋绑扎必须严格按照施工图要求进行，绑扎尺寸、间距、位置应准确，钢筋搭