第二章设计方法1

时间：2025-05-15

混凝土结构原理

混凝土结构设计原理

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第二章概率极限状态设计法(第1讲)

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§2.1 概率极限状态设计法的基本概念

1. 计算方法的发展☆ 容许应力法☆ 破坏阶段法

☆ 以概率理论为基础的极限状态设计法钢筋混凝土结构设计原理第三章

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可靠度设计法：《公路工程结构可靠度设计统一标准》全面引入了结构可靠性理论，把影响结构可靠性的各种因素均视为随机变更，以大量现场实测资料和试验数据为基础，运用统计数学的方法，寻求各变量的统计规律，确定结构的失效概率(或可靠度)来度量结构的可靠性。概率极限状态设计法：用可靠度设计法应用于结构极限状态设计的方法。

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第三章

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2、结构的预定功能要求：安全性、适用性、耐久性安全性：结构在正常施工和使用时应能承受可能出现的各种荷载及外部作用，以及在偶然事件发生时及发生后能保持必需的整体稳定性。适用性：结构在正常使用时有良好的工作性能。耐久性：结构在正常维护下，材料性能虽随时间变化，但仍能满足预定功能要求。钢筋混凝土结构设计原理第三章

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在正常施工和正常使用时，能承受可能出现的各种作用；

3. 功能要求详解：

在正常使用时具有良好的工作性能；在正常维护下具有足够的耐久性能；在设计规定的偶然事件发生时及发生后，仍能保持必须的整体稳定性。

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(1)结构应能承受在正常施工和正常使用期间可能出现的各种荷载、外加变形、约束变形等变形； (2)结构在正常使用条件下具有良好的工作性能； (3)结构在正常使用和正常维护的条件下，在规定的时间内，具有足够的耐久性 (4)在偶然荷载(地震、强风等)作用或偶然事件(爆炸)发生时和发生后，结构仍然保持整体稳定性，不发生倒塌。

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第三章

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4.结构的极限状态：(limit state)极限状态的定义：

是结构或其构件能够满足前述某一功能要求的临界状态。超过这一界限，结构或其构件就不

能满足设计规定的该项功能要求而进入失效状态。

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承载能力极限状态(Load Bearing Limit State) 这种极限状态对应于结构或结构构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形。正常使用极限状态 (Serviceability Limit State) 这种极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值。 “破坏—安全”极限状态

5.极限状态的分类：

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整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡

(如倾覆等);结构构件或连接因超过材料强度而破坏(包

6.承载能力极限状态的表现形式：

括疲劳破坏),或因过度变形而不适于继续承载；结构转变为机动体系；结构或结构构件丧失稳定(如压屈等); 地基丧失承载能力而破坏(如失稳等);

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影响正常使用或外观的变形；