路面平整度检测原理及检测方法

工　程　技　术

２００９　　ＮＯ．１９

科技资讯

路面平整度检测原理及检测方法

杨炯

（岳阳市交通建设质量监督站　　湖南岳阳　　４１４０００）

摘　要：路面平整度是评价路面使用性能的重要指标之一。本文就路面平整度检测仪器分类、原理、特点及使用方法等进行介绍，总结了各类检测仪器的优缺点，分析了平整度检测仪器和方法的发展趋势。关键词：路面　　平整度　　检测　　仪器

中图分类号：Ｕ４１６　　　　　　　　　　　　　文献标识码：Ａ　　　　　　　　　　　　　文章编号：１６７２－３７９１（２００９）０７（ａ）－００３７－０１

路面平整度是评定路面使用质量、施工质量及现有路面破坏程度的重要指标之一。它直接关系到行车安全性、舒适性以及营运经济性，并影响着路面使用年限。因此，各式各样的平整度检测仪器及行车质量评价方法被提出。依据平整度测量原理，可将平整度检测仪器分为断面式仪、反应式仪以及惯性式仪等三种。

的路面表面特性。

为了克服反应类平整度测定的上述第一项缺点，须经常对平整仪进行校正。校正的方法是选择若干平整度已知的校正路段，建立反应类仪器在校正路段上的测定结果同该路段已知参照平整度之间的回归关系（即校正曲线）。建立这类反应类仪器在标定校正路段的测定结果，通常采用断面类平整度测定方法进行测定。利用此校正曲线就可以对反应类仪器在不同时期测定的结果进行转换。这种校正方法的关键，是要能精确的测定校正路段的纵剖面，以确定其参考平整度；并且需要一项单一的平整度指标来代表校正路段的纵剖面特性，以便于同反应类仪的测定结果建立校正曲线。为克服第二项缺点，还需要寻找一个通用的平整度指标，以便把不同仪器或不同单位测定的结果统一转换成这种通用指标表示的平整度值，使它们能够进行比较。

仪器高，但保持其快速检测的优点。因此，即使这类仪器较为昂贵，但仍有逐渐成为主流的趋势。

４　各种平整仪优缺点及应用发展趋势

断面式平整仪比反应式平整仪和惯性式平整仪轻，可用于测量刚完工的路面，缺点是必须依赖人工操作测量，速度较慢，无法应用于路网层级的路面平整度测量，但对于道路施工的质量管理及完工后的品质保证仍相当合适。

反应式平整仪的优点为在保持正常行车的同时，进行路面平整度测量，不但快速而且不会影响道路车流状况，因此适合于已开放交通的路面平整度测量。缺点是非直接对路面轮廓进行测量，而是测量车辆对于路面轮廓变化的反应，此反应可能会受车辆本身的悬吊系统或避震系统的影响；另外此类仪器需以固定速度进行测量，或者要研究出速度校正模式，这是非常不方便的。

在检测效率上，惯性式平整仪适合搜集大量的路面平整度资料，明显地改善了断面式平整仪的缺点，但同时又具有断面式平整仪测量原理上的优点；并且是对路面直接进行轮廓测量，确实矫正了反应式平整仪的缺点，准确性较反应式平整仪为高，也具有快速检测的优点，因此，即使惯性式平整仪比断面式平整仪和反应式平整仪的价格要高，仍有逐渐成为应用主流的趋势。

１　断面式平整仪

断面式平整仪利用机械原理，通过测量轮等设备，直接测量路面的纵剖面。精密水平测量法与倾斜度测量法为此类仪器的基本原理。精密水平测量法就是高度直接测量，每隔０．３米放一个测站，测量高度变化，精度范围需在０．５米以内。倾斜度测量仪构造为一长度固定的横杆，横杆中间有一垂直于横杆的倾斜杆，测量时将横杆置于路面，以倾斜杆的倾斜角度及水平基长计算横杆头尾的高度。断面式平整仪有水平仪测量仪、梁式断面仪、直规、高低平整仪、行走式平整仪等各种形式。断面式平整仪的特点是重量较轻、自动化程度较低。

３　惯性式平整仪

惯性式平整度仪是以惯性原理加装非接触式的精密光学测距仪器，直接针对路面轮廓进行测量。这类平整仪必须具备四大构件，第一为测量车体与道路表面间距离的装置，一般通过超声波或激光来测量相对高度，激光比超声波昂贵但更为准确，超声波对于潮湿路面的测量容易产生误差，撷取的间距须较大，重现性不如激光，另外超声波较易受温度及路面表面纹理的影响。第二为精密的里程表，用以测量水平距离。第三为电脑系统，用以实时计算或换算出各类指标。第四为惯性参考仪器，一般为加速度计，用以测量车体行进中的垂直加速度，加速仪的讯号为一电压值，经仪器的转换公式计算得加速度值，将加速度做两次积分，可得到垂直位移量，车体与道路表面的距离经这个位移量的校正后，可得到精确的道路轮廓。在检测效果上，此类仪器适合搜集大量的路面平整度数据而运用路面网络管理系统，大大改善了断面式平整度检测仪的缺点，但保持其测量原理上的优点，在测量原理上，是对路面实际轮廓进行测量，改善了反应式平整度检测系统的弊病，准确性明显较反应式平整度检测

２　反应式平整仪

反应类平整度测定系统，是在车上安装由一个感应器与一个显示器组成的仪器，可以感应与 …… 此处隐藏：410字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……