YOTFC系列调速型液力偶合器使用说明书

时间：2025-03-10

偶合器

一、概述

YOTFC系列调速型液力偶合器是安装在原动机（以下简称电机）和工作机之间的一种液力传动元件，它可在电机输入转速恒定的条件，通过操纵勺管，对其输出转速进行无级调节，并使电机的功率通过液力偶合器泵轮和涡轮之间工作油的循环流动平稳而无冲击地传递给工作机。

该种液力偶合器在与恒速电机匹配驱动离心式（M∝n2）工作机时，调速范围均为1-1/5，驱动恒扭矩（M=C）工作机时，调速范围均为1-1/3。

二、主要技术参数：

① 产品型号：

② 技术参数：表1

偶合器

注：当输入转速小于表列值时，传递功率=(实际输入转速 )3×表

列功率

三、主要结构特点（图1）

偶合器

部件构成： ① 旋件组件

输入侧：输出轴、泵轮、背壳、外壳输出侧：涡轮、输出轴

旋转组件是偶合器心脏部分，其中泵轮和涡轮布有一定数量的径向叶片，旋转组件的输入输出部分分别采用悬臂梁（独立支撑结构），泵轮轴两个支撑点布置在偶合器一侧箱体轴承座上，涡轮轴两上支撑点布置在偶合器另一侧，泵轮轴和涡轮轴之间无机械联系，允许彼此之间有较大位移和安装误差，在高速时极大的降低则于零件制造和安装造成二轴不同心度过大引起的振动和噪音。

② 供油组件：

主要是由工作油供油泵、吸油管组成分内置泵、外置油站两种形式。

内置泵安装在偶合器输入端的箱体内。由输入轴和泵轴间的齿轮副驱动。

外置油站，工作油供油泵采用两组圆弧齿轮泵，一用一备，该泵工作可靠，结构简单，维护大便，大流量，并安装在液力偶合器外部，由外置电机驱动。

③ 排油组件：

主要是由勺管、排油系统和勺管壳体组成。 ④ 调速控制装置：

由控制勺管的连杆机构和电动执行器（含电动操作器）组成。 ⑤ 仪表系统

YOTFC系列调速型液力偶合器的仪表系统主要由液力偶合器进口和出口油温一次传感元件，轴承温度一次传感元件，滤清器前后油压一次传感元件，综参仪组成。

偶合器

⑥ 箱体（兼做油箱） ⑦ 滤油器

YOTFC调速型液力偶合器在润滑油路上装有双联磁式滤清器 ⑧ 冷却器

偶合器箱体上留有两个法兰盘（进油法兰和出油法兰）用来与外置泵及工作油冷却器、润滑油冷却器的进出油管路联接（本机不配附件，可为用户选型代购）。

⑨ 油标

在偶合器箱体的侧面装有油标，用以观察油位。 ⑩ 加热器

在低温环境里使用的液力偶合器应安装加热器，偶合器箱体上留有加热器安装法兰孔，加热器根据用户的要求提供（根据实际情况另订合同）。

⑾ 吸油管

为了运输的要求，带下沉油箱的液力偶合器吸油管拆下与偶合器同箱发运，用户在安装偶合器前务必要将吸油管安装上去，要求不泄露，以保证偶合器的正常使用。

四、工作原理

① 简介

液力偶合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当电机通过液力偶合器输入轴驱动泵轮时，泵轮如一台离心泵，使工作腔中的工作油沿泵轮叶片流道向外缘流动，液流流出后，穿过泵轮和涡轮间的空隙，冲击涡轮叶片以驱动涡轮，使其象涡轮机一样把液体的动能和压能转变为输出的机械能，然后液体又经涡轮内缘流道回到泵轮，开始下一次的循环，从而把电机的能量柔性地传递给工作机。

② 调速原理

偶合器

YOTFC系列液力偶合器在运转时，工作油供油泵从液力偶合器油箱里吸油经冷却器冷却后油至勺管壳体中的进油室，并通过泵轮入油口进入工作腔，同时，工作腔中的油液从泵轮泄油孔泄入外壳（勺管室），形成一个旋转油环，这样就可通过液力偶合器调速装置操纵勺管径向伸缩任意改变外壳里油环的厚度，即改变工作腔中的油量，实现对输出转速的无级调节，勺管排出的油则通过勺管壳体排油腔回到箱体。

五、液力偶合器的基础、吊运和安装

① 基础

a.液力偶合器基础设计可按照设备基础设计的一般技术要求进行。

b.设计或使用部门在考虑基础设计时，推荐在混凝土基础和液力偶合器安装垫之间加装刚性底座（铸铁或结构件），以便于液力偶合器的安装和调整，底座应二次灌浆浇注在混凝土基础中，并用预增地脚螺栓固定。

c.基础设计时可参照表2所列值进行振动扰力计算。 ② 吊运

YOTFC系列液力偶合器除了外置泵、冷却器和连接管路外，可以整机吊运至现场安装，在偶合器箱体上留有吊装孔供吊运使用（请勿利用箱盖上的吊运孔吊运整机）。

③ 安装

安装时应先安装工作机，以工作机为基准，依次找正安装液力偶合器和电机，找正方法见图2。

安装时应精确找正电机、液力偶合器和工作机三者之间，找正不好会导致偶合器轴承的损坏，并造成联轴器的迅速报废，甚至引起轴弯曲或断裂，为精确找正，建议在找正之前检查联轴器法兰外

偶合器

径与孔的同轴度，端面与孔中心线的垂直度，忽略这些因素将给找正造成较大误差。

偶合器基础设计参数表2