城市道路照明设计及截光型

时间：2025-07-13

城市道路照明设计及截光型

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标签：分类：技术知识常规车行道灯根据配光分为截光、半截光、非截光三种类型，截光型灯具的最大光强方向是0—65°，半截光型的最大光强度是0— 75°。在指定的角度方向上所发出的光强最大允许值，截光型车行道灯超过了90°，而非截光最大只能达到80°，快速路主干道及迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路、市中心或商业中心的道路、大型交通枢纽等干道严禁采用非截光车行道灯，在次干道支路、主要供行人和非机动车通行的居住区道路不得采用非截光车行道灯。

截光型灯具 full cut-off luminaire:

最大光强方向在0°～65°，其90°和80°角度方向上的光强最大允许值分别为10cd/1000lm和30cd/1000lm的灯具。

半截光型灯具 semi-cut-off luminaire:

最大光强方向在0°～75°,其90°和80°角度方向上的光强最大允许值分别为50cd/100lm和100cd/1000lm的灯具。

1 城市道路照明灯具及光源

1.1 城市道路照明灯具的要求及其分类

1.1.1 城市道路照明灯具的分类

城市的道路照明通常采用悬臂式路灯。悬臂式路灯分为单叉式、双叉式和多叉式3种。为了控制光通的分布，灯具内部都装有反光罩。灯具常以高压钠灯或金属卤化物灯为光源。此类灯具的配光分为截光型、非截光型和半截光型3种类型。[1]

城市道路照明设计及截光型

(1) 截光型配光较窄，光通分布主要集中在0～65°范围内，严格限制了水平光线，几乎感觉不到眩光，因此适用于城市快速路、主干道。

(2) 非截光型配光很宽(灯具横向)，不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城市支路。

(3) 半截光型介于截光与非截光型之间，适用于城市次干道、支路照明。

1.1.2 城市道路照明灯具的要求

灯具是用来固定和保护光源，并调整光源的光线投射方向，以获得照明环境的合理光分布。对灯具的要求主要包括：光学特性、机械特性以及电气性能。

(1) 光学特性：光束峰值光强、光束角度、截光角度、光束效率、光强分布曲线及被照建筑物的体形、被照面面积、要达到的效果及灯具安装位置、高度等选择合适的灯具。

(2) 机械特性：灯具应便于在水平及垂直方向进行调节，并具有牢固可靠的锁紧装置；应具有良好的耐腐蚀性能，室外灯具的防尘、防水等级应高于IP55。

(3) 电气特性：城市道路照明灯具都安装于室外，因而必须具有良好的防触电保护，使灯具与保护接地连接。

2 灯具的布置

2.1 路灯的布置形式及其相应适用条件

路灯布置方式有单侧布灯、两侧交叉布灯、两侧相对布灯、丁字路口布灯、十字路口布灯和弯道布灯等多种。对于道路照明要求不高的路面或者道路的宽度小于9m时，宜采用单侧布灯的方式；对于道路照明要求较高或路面的宽度大于9m时，宜采用两侧相对布灯或者两侧交叉布灯的方式；对于丁字路口根据实际情况可布置1～2盏路灯；对于十字路口可以布置四盏路灯或者直接使用高杆照明的形式，其杆高一般为15m以上；对于弯道则一般在其外侧布灯。

2.2 路灯布局形式

常见的道路有直接由人行道和机动车道组成的道路以及由人行道、非机动车道和机动车道组成的道路。那么此两种不同形式的道路，其路灯的布局形式也相应不同。具体形式前者如图1，后者如图2。

2.3 灯具安装高度、道路宽度和灯具间距之间的关系

城市道路照明设计及截光型

为了使路面亮度分布均匀，对于不同的路灯布置形式，不同类型配光的灯具，其安装高度(h)，道路有效宽度(w)、灯具间距(d)必须符合一定的条件，其具体约束计算公式如表2所示：

其中h为路灯安装的高度，即为电光源中心点至地面的垂直距离。w为道路的有效宽度，因为对于悬臂式路灯其光源的中心点并没有和路面对齐，由于悬臂的存在总会使光源超出道路边界而悬在道路上面，为此在进行有效宽度w就应该等于道路的总宽度减去一个悬挑长度；当灯具采用双侧布置方式时，道路有效宽度为实际路宽减去两个悬挑长度；当灯具布置在中央分隔带采用中心对称布置方式时，道路有效宽度就是道路实际宽度。d为灯具之间的间隔距离。

名称截光型截光型半截光型半截光型非截光型非截光型

安装高度（h）路灯间距（d）安装高度（h）路灯间距（d ）安装高度（h）路灯间距（d）

一侧排

列 h≥w d≤3h h≥1.2w d≤3.5h h≥1.4w d≤4.0h

交错排

列 h≥0.7w d≤3h h≥0.8w d≤3.5h h≥0.9w d≤4.0h

相对排

列 h≥0.5w d≤3h h≥0.6w d≤3.5h h≥0.7w d≤4.0h

确定灯具布置方式后，需要进行照度计算。可采用利用系数曲线进行平均照度计算。平均照度E的表达式如下所示：

（1）

其中：n为每盏路灯中的光源数

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