第10卷第2期2011年1月

经济学

ChinaEconomicQuarterly

Vol 10,No 2January,2011

市场竞争与中国民航机票定价

徐 舒 李 涵 甘 犁

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摘 要 我国民航业在过去10年中经历了一系列放开价格管制和准入机制的改革。本文通过对市场结构和机票价格的实证分析检验了这些改革措施的效果。基于价格面板数据的分析结果显示,在竞争更激烈的航线上机票的平均价格水平更低。同时,依然处于垄断经营状态下的航线机票价格较高,且观测到的溢价幅度明显。这些证据都表明我国对民航业的改革措施已经取得了实际效果,竞争机制的引入有效地降低了机票价格水平。 关键词 民航业,竞争,定价

一、引 言

我国的民航客运业在近年来取得了长足发展。民航总局统计资料显示,2007年我国民航业旅客运输量约为3 88亿人次,与2006年相比增长了16 8%,而这一指标在2000年约为0 7亿人次。从2001年到2005年的 十一五 规划期间,我国民航业固定资产投资总额达947亿元,新增21个机场,并扩建了一批大机场。

随着我国社会主义市场经济体制的不断完善,为推动我国民航市场的进一步发展,我国民航业经历了一系列市场化改革。改革措施主要集中在行业重组与放开票价管制。最近的一次行业重组发生在2002年,国家民航总局对直属的九家航空公司按照政企分离的原则进行联合重组,形成三大航空集团,同时也按照属地管理的原则对90个机场进行了属地化管理改革。在重组完成以后,改革的核心集中到了放开民航机票价格的管制上。国家民航总局于2004年出台了 民航国内航空运输价格改革方案 ,允许各航空公司在一定价格幅度内自主定价。该方案的出台也标志着我国民航业向市场化定价机制转变的开始。

徐舒、李涵,西南财经大学经济与管理研究院。甘犁,西南财经大学、TexasA&MUniversity。通信作者及地址:李涵,西南财经大学经济与管理研究院,610074;电话:13980540874;E-mail:hli@swufe edu cn。本文受西南财经大学 211工程 三期建设项目资助。感谢两位匿名审稿人的宝贵意见,其对文章的完善和改进起到了非常重要的作用。文责自负。1即中国航空、东方航空和南方航空。

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尽管从经济学的角度来看,进行行业重组并允许价格在一定范围内自由浮动有助于引入竞争机制而降低市场平均价格,但在我国民航市场上,这个结果并非显而易见。主要有以下两个原因:(1)虽然我国在2004年公布了 民航国内航空运输价格改革方案 ,但是在这之后,由于航油价格的上涨极大地削弱了航空公司的盈利能力,加上航空公司间的价格竞争造成了一定程度的市场混乱,民航总局又不得不通过 价格协调 等方式再次干预市场价格。(2)此后,航空公司间存在隐性价格联盟的说法开始广为流传。从2005年至今,关于这方面的各种报道也相继现于网络媒体。虽然价格联盟的力度时强时弱,其间也不乏价格联盟的违规者,但价格联盟的存在并于许多航线发挥了限价作用的事实却是不容置疑的。这使我国民航市场的竞争状况变得更加模糊。

基于上述原因,本文旨在通过检验我国民航业市场结构对机票价格的影响来评估相关市场化举措的实际效果。在我国民航市场上,不同航线间由于市场准入的原因使得市场集中程度存在着明显差异。如果市场化改革的确起到了应有效果,在竞争更加激烈的航线上,平均票价也会相应较低。为了验证这一点,我们连续37天跟踪收集了随机抽取的110条航线上全部航班的每日机票报价,共有26751个航班观察值。通过定量研究后发现:在我国民航运输市场上,市场竞争对价格有着显著的影响。在不同航线之间,衡量市场集中程度的赫芬达尔指数(HHI)每下降1%,市场相对价格约下降0 23% 0 3%。同时,在仍然存在着垄断和双寡头的航线上,机票价格相对较高,其溢价幅度分别高达67 7%和30 5%。这些实证结果说明,我国民航业放宽价格管制和引入竞争机制的政策的确起到了实际效果。本文的研究结果为我国进一步深化民航业改革提供了依据。

目前国内还没有利用行业数据,直接对市场竞争、市场结构与市场价格之间的关系进行的定量研究。与本文较为相关的文献是王皓和周黎安(2007)的研究,他们利用2002 2004年的数据,对我国轿车市场的价格演化进行了研究,发现2004年上半年汽车行业呈现内资集团价格战的特征,并且在价格战前后,合谋集团有明显的变化,但他们并没有直接检验市场竞争结构变化对市场价格产生的影响。

国外学者对市场竞争与价格这个问题的探讨从20世纪80年代开始兴起。主要研究集中在利用市场数据,如价格、市场份额等,通过适当的计量方法推断市场结构,即某一特定市场是一个竞争性市场还是一个合谋垄断市场。Bresnahan(1987)研究了1955年供给冲击后美国汽车市场的竞争、合谋以及对市场价格产生的影响,认为1955年美国汽车行业间隐性合谋(tacitco-l

lusion)的破裂以及由此引发的价格战,能较好地解释1954 1955年间美国汽车市场出现的一系列异常市场现象。Geroski(1988)对产业经济学中用于检验市场结构的实证方法进行了回顾,并讨论了利用行业内数据与行业间数

一致的结构参数,但能发现一些程式化的影响因素(stylizedfacts),以此来引导理论构建,并针对特定行业进行了深入分析。BorensteinandRose(1994)研究了市场结构 …… 此处隐藏：14455字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……