天津冰乐制冷公司

风冷冷凝制冷压缩机组

水冷冷凝制冷压缩机组

单机双级制冷压缩机组

制

冷

操

作

使

用

说

明

书

北京天津冰乐制冷公司制冷工程技术有限公司

目录

机组简介 3

一 到货验收 3 图1 天津冰乐制冷公司单机制冷压缩机组及单机双级制冷压缩机组型号标识 4

二 设备吊装 4

三 设备安装 4 1 设备位置 4

图2 天津冰乐制冷公司制冷压缩机组安装距墙最小位置图 4

2 设备防震 5 3 电气安装要求 5 4 机房通风要求 5

四 制冷管路连接 5 1 机组高于蒸发器的情况 6

图3 天津冰乐制冷公司机组高于蒸发器做法示意图 6

2 机组低于蒸发器的情况 6

图4 天津冰乐制冷公司机组低于蒸发器做法示意图 6

3 冷凝器的连接 7

4 制冷管路支撑 7

图5 天津冰乐制冷公司制冷管道支撑架绝热做法示意图 7

5 制冷管路绝热 7

图6 天津冰乐制冷公司制冷系统直管段接口处保温做法示意图 7

6 焊接 7

7 泄压管连接 8

五 系统电气连接 8

图7 天津冰乐制冷公司风冷冷凝制冷压缩机组接线端子示意图 8

图8 天津冰乐制冷公司水冷冷凝制冷压缩机组接线端子示意图 8

六 系统保证（质保说明） 8

七 设备检查 9 1 正压检漏 9 2 抽空检漏 9

八 系统操作说明 10

图9 天津冰乐制冷公司风冷冷凝制冷系统流程示意图

10

图10 天津冰乐制冷公司水冷冷凝制冷系统流程示意图 10

1.抽真空 2.真空加氟 11

3.运行加氟 4.收氟 11

5.润滑/油位检查及补油和换油 11

九 开机程序 12

<1> 开机前检查事项: 12

<2>开机运行: 12

<3>做好制冷系统运行纪录:《制冷机组运行纪录表》 12

十 维护保养: 13 十一、故障与原因及排除方法：（故障分析表） 14

制冷压缩机组，是制冷系统的“心脏”。我公司生产的制冷压缩机组选用德

“比泽尔”半封闭活塞式压缩机作为主机，

1、机组冷凝方式划分：风冷冷凝、水冷冷凝和蒸发冷凝三大系列，

2、机组蒸发温度划分：高温（空调）、中温（-5—0℃冷藏库）低温（-18℃冷冻库）

单机双级速冻（—25至—40℃速冻）四大系列，

机组的冷量选择从：2HP至50HP（马力）系列化

以上系列产品可满足所有的高、中、低温，空调、食品冷藏、冷冻、食品陈列柜、制冰机、冷库、速冻库、隧道速冻机、工艺冷却及其它制冷设备的需要。 专业整体化机组设计极大的提高了设备的运行效率，降低了用户的运行成本，提高了核心部件的使用寿命，便于用户的安装、维修和管理。

20HP（马力）以上风冷冷凝制冷压缩机组一般为分体式（压缩机组与风冷冷凝器分为两部分，需要用户现场连接。）也可以根据需要制成一体机。我公司也可以根据用户要求设计制造各种非标准制冷设备。

科学、有效、简洁、可靠的设计加上世界名牌“比泽尔”压缩机使得法士豪制冷压缩机组成为高质量，性价比最好制冷机组之一。法士豪公司诚信的售后服务保证，解决了客户一切后顾之忧。

对于工程商来说，使用我公司的机组，您要做以下六项工作：

（1）检查机组型号、外观、配件、压力是否正常；

（如发现问题请及时与我公司联系）

（2）安装设备（包括设备基础及机房，室外防雨罩棚等）

（3）连接制冷管路

（4）电气控制连接

（制冷压缩机组上所有需要外接的电路，出厂前已全部接入接线盒内接线端子上，客户可根据接线端子图，把线接入控制电柜，如用户需要我公司也可以根据用户要求提供控制电柜，

（5）检漏、打压、抽空并充注制冷剂；

（6）调试启动运行系统。

以上工作均应在制冷专业人员指导下进行

制冷压缩机组如出现因制造原因引起质量问题，我公司免费保修一年 一、到货验收

首先请核对该机组型号是否与订货型号一致。法士豪制冷压缩机组标识包含了压缩机品牌、压缩机功率、冷凝方式、使用温度范围、等信息。

如图1所示（详细标识信息请咨询我公司）

若到货型号无误，请检验该机组及随机附件是否损坏或丢失。在签署货运收据前应清点装箱清单上的所有物品，将任何丢失或损坏情况记录在货运商的交货单上（详细说明所发现的损坏程度及类型）。应仔细检查隐蔽损坏，并将损坏情况在48小时（不含休息日）内以书面的形式通报给法士豪公司销售部及货运商。立即要求和货运商联合检查（在货运商代表检查完前不要修补机组）。

图1 天津冰乐制冷公司单机制冷压缩机组及单机双级制冷压缩机组型号标识

提醒：

1． 机组检验工作应交给可靠的人员。

2． 开箱时应特别小心以防损坏机组。

3． 某些附件如干燥过滤器芯、减振垫等，有可能另外封装于一个硬纸箱中。请按照随机

发运的装箱清单验收，并确认您已收到了所有的部件。 二、设备吊装

在使用任何工具起吊或叉铲机组前请慎重操作。

对于较大机架制冷压缩机组，由于承载起吊负荷的部分仅是经焊接的槽钢底座，机组的起吊只允许通过两种方式：

（1）用叉车直接叉该底座，

（2）用索具连接机架四个角落的挡块，且索具不允许接触到机组的任何管道、 冷凝器和电气部件。钢丝索具夹角不能大于60°

叉车运动过程中应小心轻放，防止损坏机组的任何管道和部件。 三、设备安装

1、设备位置

制冷压缩机组应安装在机台上，机台可采用砼浇筑也可以采用型钢焊接成型

机台最好高出地面100mm以上。机台应坐在牢固的基础上，以保证机组运

行无震动。机台外形尺寸（长X宽）四面均应大于机组底盘100mm以上。

机组的重量和外形尺寸请参见我们公司产品样本（非标准型产品请咨询我公

司技术部）。

风冷冷凝制冷压缩机组如安装在室外，应安装在阴凉通风处并加装防雨罩棚，（尽量防止太阳直射，因阳光直射会使系统压力升高，也会使电线电缆及塑料件加速老化，）安装定位时应考虑到检修维护方便，机组四面应留有一定的检修空间，

制冷压缩机组定位尺寸及罩棚形式参见下图：

图中给出尺寸为机组距墙最小尺寸

图2 天津冰乐制冷公司制冷压缩机组安装距墙最小位置图

2、设备防振

压缩机安装螺栓配有专用减震弹簧（或橡胶垫）已起到良好的减震效果，制冷机组整机安装时一般不需要再加减震，只需要一个坚实的砼浇筑机台或地面。特殊情况如需加减震（如机组安装在屋顶，防止震动产生噪音传入室内）用户可根据需要在机架与楼面之间配置合适的橡胶隔振垫或采取相应减震措施。

注意：机组出厂时为了防止运输震动损坏连接管路，压缩机安装螺栓减震

弹簧上加装了运输保护片，机组运转前应将减振弹簧（垫）上面运输保护

片拆除）

3、电气安装要求

为确保设备正常运行，减少由于供电故障引起的制冷中断，必须遵守以下

预防措施：

所有电气工作的完成必须与国家电气法规及现有的当地法规一致。

所供电源应与机组铭牌上参数一致。

应提供有足够功率的电源。

电压波动超过±7％，相不平衡超过4.5％则必须修正。

主电路：380V 50HZ （特殊电压详见订货说明）

控制电路：单相，220V 50HZ，参见机组接线图中的电压要求。

在启动制冷机组前，确保所有熔断器及电机保护都各在其位且接线牢

固。

电路连接必须由有专业资格的技工操作。

电控箱门上应能找到针对机组故障查找并排除的完整接线图。

注意：

1．如电源变压器容量不足，电线线径不够大的时候，电压会有很大下降。压缩机端子电压变低，会引起启动不良。

2．在三相电压不均差值较大时，电动机的发热量会变大，电机寿命会缩短，电机易烧毁。

3．首次开机前必须提前24小时给曲轴箱加热，（即提前给控制回路供电，给曲轴箱加热。如不提前给曲轴箱加热器通电加热，曲轴箱内会存留大量制冷剂，启动后会造成液击

现象，使压缩机受损。 四、制冷管路连接

我公司提供的制冷压缩机组已经根据标准或工程商的特殊要求连接了机组内部系统管路。机组内部系统管路及元件出厂前已经过清洗与干燥。

供液管口和回气管口已用封帽封闭，系统内部保留0.2Mpa正压氮气，连接管路前应先从压缩机吸、排气阀处放出系统内部氮气，（此时如发现没有气压放出，可能机组系统管路在运输中因强烈震动造成管路泄漏，此时应用氮气重新加压至

1.6Mpa找漏，发现漏点应进行修补，）确定无泄漏后，放掉内部气体，再用气焊卸下供液管口和回气管口上的封帽，进行系统管路连接，（封帽不要过早卸下防止外界杂物或潮湿空气进入系统。）

安装管道期间应防止外部杂物或露水、雨水进入系统。以保证系统内干燥洁净， 所有连接管路安装时有条件最好采用管内氮气保护焊，

所有制冷系统部件及管路的安装应与制冷行业安装规范一致，管路走向及配套设备（如蒸发器等应在专业工程技术人员指导下进行，

注意：为了防止在设备运输、装卸车时由于强烈振动、碰撞、挤压等造成不同程度的设备损坏或管路破裂，我们建议在管路连接之前，用氮气对机组打压1Mpa，并确保该压力至少在12-18小时后不掉表（压力不降低），则可以开始管路连接。

在安装制冷管道的过程之中，请遵循下列要求：

对于吸气和供液管路，请根据制冷安装规范选择恰当的焊条进行焊接，焊接

时最好采用干燥氮气保护焊。

合理的控制助焊剂用法和用量，防止焊接头内部污染。

不要将干燥过的压缩机或干燥过滤器开口暴露在大气中。

应采用制冷级别的铜管，铜管应保证内部清洁，干燥

如全系统管路一天不能焊完，下班时应把对外管口做临时密封。防止潮气或

杂物浸入管内。

回气管路应保证留有一定坡度（5/1000斜率）坡向压缩机。

库内蒸发器应设融霜泄水管，泄水管应保证留有一定坡度（5/1000斜率）坡

向库外地漏，为了防止库外热空气通过泄水管进入库内，库外泄水管口处应

设水封

在条件准许的情况下，机组应尽量靠近蒸发器。

1．机组高于蒸发器的情况

若机组位置高于蒸发器（如机组放置于2楼，陈列柜放置于1楼），则蒸发器水平回气管与上升立管结合部位应按照规定设置回油弯，若机组位置大大高于蒸发器，则需考虑在每隔4—5米左右上升吸气管上设一个回油弯。蒸发器回

气出口处也应设回油弯头，以保证润滑油正常循环。如下示意图：

图3 天津冰乐制冷公司机组高于蒸发器做法示意图

2．机组低于蒸发器的情况

若机组位置低于蒸发器，则应使回气管上升至与蒸发器上表面平齐，然后再

坡向机组方向走管。（5/1000回气管斜率）如下示意图：

图4 天津冰乐制冷公司机组低于蒸发器做法示意图

3．冷凝器的连接

一般来说，冷凝器位置高于压缩机组，则冷凝器每比压缩机组高出6米，应在排气管上升段增设回油弯。另外，在排气部分没有安装单向截止阀的系统中，应使排气上升管升至风冷冷凝器的盘管水平面上方，折回后接入冷凝器。

4．制冷管路支撑

制冷管路需捆扎并支撑以避免过大的管路振动及噪音。所有管道抱箍应有绝热材料衬垫（即Hydra Sorb或硅橡胶衬垫）以防止金属间互相接触。直管应在两端附近支撑，长管路需额外的支撑。对于Φ9.52—Φ22mm的铜管，每间隔1500mm就应做一个支撑；对于Φ28—Φ35mm的铜管，每间隔2100mm就应做一个支撑；对于Φ42—Φ54mm的铜管，每3050mm就应做一个支撑。

制冷管道支撑架绝热做法如下图：

图5 天津冰乐制冷公司制冷管道支撑架绝热做法示意图

5．制冷管路绝热

对于低温机组，从蒸发器到机组的回气管路推荐使用至少30mm厚的封闭单

元型绝热材料包裹。 对于中温机组，从蒸发器到机组的回气管路推荐使用至少25mm厚的绝热材料包裹。 对于单机双级机组因为有经济器液体过冷，所以过经济器后供液管路也需要包裹至少25mm厚的绝热材料。 对暴露在高温环境中的长液管（如阳光直射）应使用至少20mm厚的绝热材料包裹。 直管段接口处要求双层包裹绝热材料，便于今后检修检漏寻找焊口，见下图：

图6 天津冰乐制冷公司制冷系统直管段接口处保温做法示意图

所有绝热措施必须符合制冷专业的规范和要求。

单级机有过冷的供液管应使用至少20mm厚的绝热材料包裹

6、焊接

在焊接时，尤其要注意杂物、水锈及水分等进入系统，因为这些物质同制冷剂或冷冻油等接触易产生化学反应，使压缩机内部电机的绝缘性劣化，如进入压缩机的供油系统内部会使可动部分粘着，发生抱轴现象。

在对配管进行焊接时，若加热使管内产生氧化铜（或氧化铁），氧化物随制冷剂被吸入到运转中的压缩机中，易产生上述的危害。因此，在焊接配管时要求在纯度为99%以上的氮气流动中进行（氮气保护焊），氮气的流量程度最好状态是可用肌肤感觉到。在焊接后如果立即截断氮气则极易发生水锈的危险，因此要确保焊接部分的温度降低到200℃以下才可以停止氮气的流通。

对于铜管对铜管的焊接，从成本考虑多采用磷铜系银焊材料。焊管时，连接部位会受到接头缝隙强度的影响，缝隙过小则银焊不能充分进入缝隙，强度会降低；缝隙过大，则会阻碍熔化银焊液的毛细作用，并使银焊条的使用量变多 。另外，插入长度过短也会导致强度降低。同时过短可能引起焊料进入管道内部造压缩机机械损坏。

7、泄压管连接 提示：对于安装在机房内的制冷机组，为了防止火灾等不可预知的原因造成机组内部制冷剂压力突然升高，提高机组运行的安全系数，我们建议从机组储液器泄压阀处接出一泄压管路，并将该管路从机房引至不会令人窒息的安全区域。 五、系统电气连接

出厂前已经把机组上所有接线引入接线盒内，并附有接线端子图，如下图：

图7 天津冰乐制冷公司风冷冷凝制冷压缩机组接线端子示意图

图8 天津冰乐制冷公司水冷冷凝制冷压缩机组接线端子示意图

对于工程商来说，需要认真察看随机携带接线端子图，把接线端子点对号接入控制电柜内，

机组动力线从控制电柜直接压缩机主接线端子上，不经过接线盒。 六、系统保证

只有当现场安装符合制冷设备施工规范时，本设备才可正确运行并产生额定冷量。

当安装本机组时应坚持遵循以下要求，厂方才能执行质量保证：

（A） 系统布管必须与正确的制冷施工方法一致。

（B） 管路系统走向合理，确保制冷工质及润滑油正常循环

（C） 系统内部清洁干燥，无杂质和水分。

（D） 机组供电应满足以下条件：

所有的控制和安全开关电路必须根据线路图正确连接。

相（不平衡）不得超过5％。

系统正常工作电压为公称供电电压的93％—107％。

（E）未经工厂书面同意，严禁私自改动机组管路和接线。

法士豪制冷压缩机组因压缩机出厂质量和机组出厂质量问题造成的设备损

坏，法士豪制冷设备有限公司负责免费保修一年。

质保期一年准确定义为：自出厂之日起12个月，货到验收后应书面通知我公

司（见本手册货到验收细则）法士豪工厂得到确认后，保修方可生效，否则

我公司将不提供质保。 七、设备检查

(1) 正压检漏

对每一个回路用干燥氮气并单独检查每个回路。我公司生产的压缩机组在工厂内均经过严格的气密检查，对合格产品充入低压干燥氮气后出厂（通常在0.2MPa左右）。若运输途中没有损伤，机组本身不会泄露。在打开放气阀后，如果听不到排气声或感觉不到气体的风压，则这台压缩机组请暂时不要使用。

应查出系统泄漏点，方法：打开机组系统中所有阀门，从压缩机低压阀上DN4外接口充注最高为1.5Mpa的表压力的干燥氮气，检查并确认压力贯穿整个机组，检查所有接头和附件是否有渗漏。找到泄漏点后修复，定压24小时，不掉表，确定无渗漏方可使用

另外，因压缩机组出厂时均充有冷冻机油，因此排空前严禁打开放油口。如果压缩机充注聚酯油，应严格限制聚酯油与空气接触时间不应超过15分钟。

提示：

一、加压时不要一次性达到规定压力，要缓慢进行。压力达到0.3Mpa时， 停止5分钟，确认是否有压力下降；压力达到 1.5Mpa 再停止 5 分 钟，确认是否有压力下降；压力达到规定压力（机组设计压力），记录 周围温度与压力；加压后放置一天，压力不下降即为合格；以上三步 若有压力下降，说明有泄露的地方，要检漏并修补。 二、周围温度变化 1℃，压力会相应变化约 0.01Mpa，请注意纠正；

一、严禁用制冷剂、氧气、可燃性及毒性气体充压检漏；

二、一定要在液管、气管两端加压；

三、要使用有效压力量程大于设计压力的压力表。 注意：

(2)抽空检漏

系统在充入冷媒之前，对系统要用真空泵进行抽真空，真空度要达到-700mmHg以上连续抽真空时间不得低于4小时，长时间对系统抽空的目的，不仅是避免空气在系统中残留，更重要的是在负压下系统中潮气、水分在常温下就可蒸发被真空泵排出。停止抽真空后应保持负压在4个小时以上不发生任何变化（压力不回升）。已确定系统密封良好。

系统对真空度的要求，如果空气残留量超过规定，可能产生以下不良影响：

<1>有空气就有潮气，因为空气中含有水蒸气。

<2>冷冻机油的氧化加剧。

<3>制冷剂会被分解。

<4>空气为不凝结气体，导致系统冷凝压力高，使运行工况不稳定。

<5>排气温度升高，冷凝压力升高，机组制冷量降低，运行功率增高。

<6>空气中的氧与冷冻机油混合到一定比例，有爆炸的危险。

注意：严禁将机组自身压缩机当作真空泵使用，此操作会使压缩机电机烧毁。

严禁使用压缩机压缩空气（对系统进行空气加压试漏）

八、系统操作说明:

参见系统流程示意图

图9 天津冰乐制冷公司风冷冷凝制冷系统流程示意图

图10 天津冰乐制冷公司水冷冷凝制冷系统流程示意图

如采用水冷冷凝系统用户应根据冷却水量配置循环水泵及冷却水塔，并在冷却水管路上加装水流开关。压缩机启动与冷却水系统在控制线路上应互锁。订货时说明我公司可成套配置。

1. 加氟前抽真空:

在压缩机停止运行状态下,打开系统中所有的阀门,从系统中储液器出液阀（出液阀是双向阀，即顺时针璇紧关闭主通路，逆时针璇紧关闭加氟口）上的DN4加氟口放出余压,把真空泵用DN4管与储液器出液阀上DN4加氟口连接,开动真空泵,抽到系统压力为负740mmH2O以下时,达到真空标准.( 抽真空应有时间限制一般不得少于2-3小时，以保证系统干燥，)此时关闭出液阀DN4加氟口,停止真空泵的运行,使系统保持真空状态,完成全系统真空操作.

2. 真空加氟:

压缩机停止运行,秤出氟气瓶重量, 在全系统真空状态下,把氟气瓶用加氟管与系统中储液器出液阀上DN4加氟口连接,(氟气瓶应倒置)打开一点氟气瓶上的阀门,用氟气排出加氟管中的空气, 拧紧加氟管锁母,打开氟气瓶上的阀门再打开系统中出液阀DN4加氟口,利用真空产生的压差,使氟液经加氟伐和储液器上的出液伐流入储液器中.到内外压力平衡时,加氟停止.关闭储液器出液阀的DN4加氟口,再关闭氟气瓶上的阀门.秤氟瓶确定加入氟量，.完成真空加氟.

3. 运行加氟:

先秤出氟气瓶重量,启动压缩机,使制冷系统正常运行, 把氟气瓶用加氟管与压缩机吸气阀（吸气阀是双向阀，即顺时针璇紧关闭主通路，逆时针璇紧关闭DN4接口）上的DN4接口连接,(氟气瓶应倒置,并放在地秤上,确定好重量.)打开一点氟气瓶上的阀门,用氟气排出加氟管中的空气,慢慢打开一圈压缩机吸气阀上的DN4接口, 再打开氟气瓶上的阀门把吸气压力控制在0.3MPa左右,利用氟气瓶压力和低压系统压力差,使氟液慢慢加入系统,当满足要求时(视液镜中无气泡时), 关闭压缩机吸气阀上的DN4接口，（倒死吸气阀）再关闭氟气瓶上的阀门,.机组恢复正常运行.完成运行加氟.

4. 收氟:

系统检修时或长期不用时,需要把氟气收到冷凝器和储液器中.

将储液器上的出液伐关闭,启动制冷压缩机,将制冷剂收回到冷凝器和储液器中.压缩机在收气运行时,吸气压力将急剧下降,待吸气压力降至低压继电器设定值时,在低压继电器的作用下,压缩机停止运行进入低压保护状态.待压力回升后,重新启动压缩机.这样反复几次,当低压压力不再回升时,即可停止压缩机运行,并关闭压缩机吸阀、排气伐阀完成收氟工作。

注意：在收氟运行时压缩机不准许负压运行。（压缩机长时间负压运行可能烧毁电机）

5. 润滑/油位检查及补油和换油:

A: 油位检查

运行时应经常检查压缩机的润滑情况,曲轴箱内设有油加热器,当压缩机运行时油加热器断电停止加热,当停机时油加热器通电,对曲轴箱内润滑油进行加热,一般油温应高于环境温度15-20度.在压缩机运行时,应经常察看曲轴箱上的视油镜,油位应在视油镜高度1/4-3/4范围内.如发现油位过低时,应及时补充加油,加至规定油位.

压缩机分为油泵润滑方式,（压缩机内设有油泵.）和飞溅润滑方式（压缩机内无油泵.） 根据压缩机使用制冷工质决定加注不同的润滑油

注意：R404A、R407C、R134A、R507A制冷工质用：BSE32比泽尔专用脂类油.

R22、R502制冷工质用：B5.2比泽尔专用矿物质油.

B补油或换油：

先关闭储液器上的出液阀,开机把压缩机曲轴箱内氟气收净后（收至吸气压力为0）,停机,再关闭压缩机上的排气阀、吸气阀,慢慢打开压缩机视油镜上方的注油堵,(打开注油堵前应先放出余气)用专用油枪从注油堵孔加入规定型号润滑油.加到视油镜油位高度1/4-3/4范围内.停止加油。如换油应先从放油堵放出余油。旋紧放油堵. 再用专用油枪从注油堵孔加入规定型号润滑油.用真空泵从高压排气阀处对压缩机曲轴箱,重新抽真空.达到要求后,关闭真空泵.打开压缩机上的排气阀, 吸气阀, 储液器上的出液阀,压缩机加油或换油工作完成.

九、开机程序:

<1> 开机前检查事项:

1检查压缩机吸气阀和排气阀是否全部打开

2检查制冷系统每个管接头处是否有制冷剂泄漏现象,(泄漏处应有油污)

3检查系统中各电器接头紧固是否良好

4电控系统检查：

在启动机组之前，应断开压缩机、冷凝器风机或水泵电机主回路，通过控制回路对机组进行模拟电检并确认压缩机接触器、延时器及油压差报警等动作正常。

检查压力保护继电器连接是否良好,设定值是否正确，

(参见, 控制元件设定值)

5检查高压压力表、低压压力表,表阀是否打开,表上压力读数是否正常

6检查总供液阀(靠近干燥过滤处)和系统管路上其它阀门是否全部打开.

7检查压缩机上视油镜,油位是否正常.一般要求能在视油镜中看到油位液面

8检查压缩机润滑油是否预热，（一般要求压缩机开机前24小时预热）

9检查温度控制器设定值是否正确,(包括开机温度和停机温度的设定)

(详见温度控制器使用说明书)

10如采用水冷冷凝系统用户应根据冷却水量配置循环水泵及冷却水塔，并在冷却水管路上加装水流开关。开机前先检查冷凝循环水系统运行是否正常，

11检查冷凝器风扇电机和蒸发器风扇电机运转方向是否正确。

<2>开机运行:

1把压缩机组主令开关ON------OFF扳到开位置（压缩机运行）

2此时应注意设备运行声响是否正常, 高、低压力表读数是否在正常范围内,

3注意系统中安全保护装置工作状态是否良好.

4检查系统各部件工作是否正常

5检查制冷压缩机回气温度是否正常, 压缩机视油镜中润滑油位是否正常

(此时润滑油位应在视油镜中线处)

<3>做好制冷系统运行纪录:《见制冷机组运行纪录表》

制冷机组运行纪录表

八角机为飞溅润滑，没有油压力表及油压差继电器。

十、维护保养:

1、制冷机组和周围环境应尽可能保持清洁,应每天检查风冷冷凝器通风是否良好,

避免塑料布及树叶等空气飘浮物堵塞风冷冷凝器进风面,造成冷凝压力过高

2、要经常检查系统管路接口处是否有泄漏现象(一般漏氟处有油渗出)如发现有应及时维修

3、要经常检查蒸发器风扇、冷凝风扇和压缩机连接固定螺栓及管接头螺母的紧密性,应保持各

部件紧固,消除机械震动,防止连接管路泄漏.

4、所有管路保温材料均要求保持良好,如发现管路保温材料破损应及时修补,尽量减少冷

量损失.

5、每周检查线电压和平衡性是否在安全极限内.

6、每三个月对风冷冷凝器翅片进行一次清洗.(可用高压空气从内向外把翅片吹净，也可用水清洗)

7、每年应对制冷系统进行一次全面检修,并应对压力表和压力继电器校验,

提醒：由于机组有振动，各种法兰连接螺栓、接头和管路抱箍，管卡连接

螺栓以及电气接头可能会发生松动，需定期检查紧固。如果由于长期未检查紧固， 造成了管路磨损、断裂或电气错误，我公司将不承担任何责任。

十一、故障与原因及排除方法

制冷压缩机组安装、使用与维护手册 http://

故障分析表序号 1 故障现象 排气压力高 造成原因 1. 加入制冷剂过多 2. 系统内有空气 3. 冷凝器积垢通风不好 4. 冷凝风扇损坏 5. 冷凝压力开关损坏 6. 如水冷冷凝 1. 蒸发器超负荷 2. 膨胀阀开启量过大 3. 高低压串气 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 膨胀阀感温头泄漏 膨胀阀开启量过小 制冷剂不足 蒸发器结霜严重 电磁阀打不开 冰堵或脏堵 制冷剂严重不足 解决办法 1. 排出多余的制冷剂 2. 排除空气 3. 清理冷凝器 4. 更换冷凝风扇 5.

调整或更换压力开关 6. 检查冷却水循环系统 1. 减少制冷热负荷 2. 关小膨胀阀 3. 更换阀片或阀板垫 1. 更换膨胀阀 2. 开大膨胀阀 3. 补充制冷剂 4. 蒸发器融霜 1. 检查电磁阀及供电 2. 除水，除污 3. 补充制冷剂 1. 换油。清洗 2. 调整膨胀阀，检查油加热 3. 回油不好查明原因，补油 1. 调整低压控制器差值 2. 补充制冷剂 3. 调整或更换膨胀阀 1. 检查电源或更换元件 2. 查找原因，手动复位 3. 重新设定温控电脑 4. 检修压缩机 5. 更换压缩机 6. 重新接线 1. 加油至正确位置 2. 重新调整管路 3. 重新固定基础 4. 检查原因修复阀板 5. 大修压缩机 1. 更换吸、排气阀片 2. 更换阀板垫 3. 清洗膨胀阀 4. 更换过滤器芯 5. 补充制冷剂 1. 补充制冷剂 2. 清洗冷凝器翅片

2

吸气压力高

3

吸气压力低

4

吸气压力负压

5

油压差保护

1. 压机内油过滤器堵塞 2. 压机回液曲轴箱氟液过多 3. 曲轴箱油位过低 1. 低压控制器差值设定太近 2. 系统缺氟吸气压力过低 3. 膨胀阀开启量过小或损坏 1. 电源或电器元件有问题 2. 保护元件动作 3. 温控电脑设定问题 4. 压缩机内机械问题 5. 压缩机电机烧毁 6. 接线松动 1. 压缩机缺油 2. 管路振动 3. 安装基础松动 4. 液击造成阀板损坏 5. 压缩机内部元件损坏 1. 压缩机吸、排气阀片损坏 2. 高、低压阀板垫串气 3. 膨胀阀堵塞 4. 过滤器堵塞 5. 制冷剂不足 1. 制冷剂不足 2. 冷凝温度过高15

6

压缩机频繁启、停

7

压缩机不能启动

8

压缩机噪声增大

9

压缩机制冷能力偏低

10

视液镜内有气泡

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注意：以上信息仅作为帮助检修维护人员及设备业主检修维护设备的一个通 用指南。由于设备在实际应用中运行条件和环境的复杂变化，会出现一些无法预测的问题，所以要求设备检修/维护工作只能由有资格/经认证的制冷专业人员操作。

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