桥梁美学鉴赏(2)

结构重量，节省了材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。

斜拉桥的结构简图如图所示：

由图可知，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。

斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面。

索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。

斜拉桥的孔径布置主要可以分为双塔三跨式、独塔双跨式和多塔多跨式等三种形式。在特殊情况下，斜拉桥也可以布置成独塔单跨式或者混合式。下面就这几种形式的特点进行简要的分析。

双塔三跨式是一种最常见的斜拉桥孔径布置形式。双塔三跨式斜拉桥通常布置两个边跨的跨度相等的对称形式，亦可以布置成两个边跨跨度不等的不对称形式。边跨的跨度L1与主跨的跨度L2的比例关系通常取0.4左右。根据已建斜拉

桥的资料统计，一般跨度比L1/ L2=0.35~0.5。另外，还可以根据需要在边跨内

设置辅助墩，以提高结构体系的刚度。辅助墩数不宜过多，一般设置1~2个，数量过多效果并不明显。由于双塔三跨式斜拉桥的主孔跨度较大，一般可适用于跨度较大的河流、河口和海峡。

独塔双跨式斜拉桥（图一）也是一种常见的孔径布置方式。独塔双跨式斜拉桥可以布置成两跨不对称的形式，即分为主跨与边跨；也可布置成两跨对称，即等跨形式。其中以两跨不对称的形式居多，也比较合理。独塔双跨式斜拉桥的边跨的跨度L1与主跨的跨度L2的比例，通常介于0.6~0.7之间。由于它的主孔跨

径一般比双塔三跨式的主孔跨径小，故特别适用于跨越中小河流、谷地及交通道路；也可用于跨越较大河流的主航道部分。