集储存、均化、包装、散装及发送为一体的水泥(3)

时间：2025-07-08

集储存、均化、包装、散装及发送为一体的水泥库

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放在汽车上，以便外运。通过水泥袋装车机上的按钮可使整个水泥包装系统运行或停止，从而达到随时发送、随时包装的目地，省去了占地面积大的成品库。!"!

水泥汽车散装系统

该库设有!套水泥汽车散装系统，每套散装能力中间库的水泥通过斜槽可分别送入每&套散&)"*+,。

装系统进行散装发送。水泥汽车散装系统的水泥由库锥脚经中间混合室卸出，再经过空气斜槽到汽车散装机，该散装机能使散装头在三维空间移动，很方便装车，装车产生的粉尘由袋除尘器处理后排放。汽车散装头为双层结构，!层通道均用柔性材料制成，可以多次折叠和伸缩，内层物料流动，外层通过气体。物料从内层卸入散装车，车内气体从散装头的外层经其上端的管道进入除尘器。除尘器配有风机，整个系统在负压下工作，正常运行时现场很干净。散装头上装有车满自动检测装置，车装满时发出电信号，使卸料系统自动停止卸料。散装的计量可通过专用地磅或工厂的其它地磅进行。散装头的结构见图’。

!""!年&!期

入船散装机，船用散装头的结构基本上同汽车散装头一样，只不过散装能力大一些，除尘器放得远一些，可在&/"0范围内旋转，以方便装船。散装船装入物料的计量是通过喂料秤的累计数核算。对于小船的计数则通过称重式中间仓实现。

以上各个环节所产生的粉尘，采用分散与集中相结合的处理方式，用袋除尘器收尘，确保工作岗位和排放的废气达到国家环保要求。

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运行效果和优点

运行效果

按库直径!&%)1，总储量(%2万*，(2""*+3水泥

计算，卸出系统平均每天按工作&.!班/.&!,计

算，需要卸出水泥量为("".-2-*+,。该组库下的汽车散装，散装能力为!4&)"5’""*+,；船散装能力

回转式包装机!台，能力为!46"5&2"*+,；’""*+,；

柔性集装袋包装能力-"*+,。以上(种卸料系统可同时进行，这样总装卸能力为2("*+,。超过需要的卸出量("".-2-*+,。按此计算汽车及船散装能力可达

(’%/’7./)78普通袋包装能力达!-%!(7.()78柔性集装袋包装能力可达67.&)7。

这种多功能水泥库于&66/年在东莞华润水泥厂年产&""万*水泥生产线投入运行。目前该厂标准袋包装9汽车散装9船散装9柔性集装袋包装5’"9’)9’"9)。!""&年直径为!&:)1的同类型水泥库在大连天马水泥制造有限公司投产。该公司无船散装和柔性集装袋包装，每天仅需发送的水泥!"""*，其包装和散装的比例为-"9("。若用户需要增大某一方面的包装发送能力，只要增大相应装卸设备能力即可。#"&

多功能库的优点

图!散装头结构示意

!"#柔性集装袋包装

柔性集装袋每袋水泥质量为&*、以满&%)*或!*，

占地&;实现相同的功能与独立设置各部分相比：面积明显减少，建筑面积减少，土建投资减少。减少了许多中间环节，设!;物料一次提升到位，备故障减少，生产岗位减少，电耗降低。提高了均匀性，使生产易于’;水泥得到了均化，控制。

(;其功能可进一步扩展，如有火车散装的地方，可以方便地增加其散装系统，而不必使物料上下倒运。

鉴于这种多功能水泥库存在投资省、运行费用低、便于生产管理和方便扩展的优点，它不失为一种较好的大、中型水泥厂储存和发送水泥的设施。

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足不同用户的要求，其包装能力为-".&!"*+,，该部分水泥亦是由锥脚经中间混合室卸出。!个库的物料