液压支架用Q550_Q690高强钢焊接接头裂纹研究_刘毅(4)

时间:2025-03-10

Modern Welding现代焊接表2名称 焊接1 焊接2 涂胶 折边 焊接3设备利用率利用率(%) 100 99.48 100 49.44 61.4表4名称 焊接1 焊接2 涂胶 折边 焊接3优化后的设备利用率闲置率(%) 0 0.52 0 38.19 30.99 利用率(%) 100 99.48 100 61.81 69.01闲置率(%) 0 0.52 0 50.56 38.6表3名称 B1 B2 B3 B4 总输入 241 262 262 289 262 321 321 205 159 221 158 157缓存区统计报告总输出 206 206 206 206 206 222 222 160 159 159 158 0 现输入 35 56 56 83 56 99 99 45 0 62 0 157 最大值 35 56 56 83 56 99 99 46 1 63 1 157 名称 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12表5优化后的缓存区统计报告总输出 206 206 206 206 206 222 222 180 179 179 178 0 现输入 35 56 56 83 56 99 99 25 0 42 0 177 最大值 35 56 56 83 56 99 99 26 1 43 1 177 241 262 262 289 262 321 321 205 179 221 178 177总输入总成焊接工位的设备利用率分别只有 49.44%和61.4%。轿车左车门焊接生产 线单班8小时的产量为157台。缓存区 B9的数量为0,而缓存区B10的等待数 量为62,这表明内板2#拼焊环节是该 轿车焊接生产线的生产瓶颈。B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B123仿真与优化通过优化部分工位的工艺流程,的提高,缓存区B10产品等待的数量有 了较大的下降,单班8小时产能从原先 的157台提升至现在的177台,很好地 缓解了该系统存在的瓶颈现象。颈环节并进行了优化,明显改善了部 分工位的设备利用率,单班产能也有 了较大的提高,满足了企业的市场需 求。达到优化部分工位作业时间的目的。 具体优化方案如下:将内板2#拼焊工 位的两道作业工序的焊点数目均衡化, 将原来180s的作业时间缩短为160s。通 过调节折边工位液压机的保压时间, 将作业时间提高到100s。然后进行仿 真,将仿真结果汇总成表4和表5。 通过对比表2和表4,表3和表5可 以发现,经过仿真优化之后,折边工 位和涂胶工位设备利用率都有了较大4结束语优化之前的轿车左车门焊接生产参考文献[1]基于eM-Plant的汽车车身焊装线系统仿真技术研 究[J].工业控制计算机, 2010(12). [2] 王 红卫,谢勇等. 物流系统仿真. 北京: 清华大学出 版社, 2009. [3]王国新,宁汝新,王爱民等. 仿真优化在制造系统中 的应用现状及发展趋势[J]. 系统仿真学报, 2008(1):1 ̄6. [4]北京威特尼斯科技中心.Witness工业物流仿真平 台基础教程[OL].Http://www.witness-china.com.线存在瓶颈环节,部分工位的设备利 用率较低,单班产能也达不到市场的 需求,影响企业的生产管理。 通过运用Witness仿真软件对该系 统进行建模和仿真,根据对仿真结果 的分析和研究,找出了系统存在的瓶(上接第J-17页)接的研究现状[J]. 现代焊接, 2010, (10): 17 ̄21 [4] 朱晓莹,谭伟,赵阳. 装甲钢CO气体保护焊焊接接 2 头组织和抗裂性分析[J]. 焊接学报, 2007,28(7): 94 ̄96 [5] S. Zenitani, N. Hayakawa, J. Yamamoto, et al. Develo- pment of new low transformation temperature welding con- sumable to prevent cold cracking in high strength steel welds [J]. Science and Technology of Welding and Joining, 2007, 12(6): 516 ̄522 [6] 邹增大, 李亚江. HQ130钢熔合区微裂纹扩展形态及断口特征[J]. 机械工程学报, 1999, 35(6): 70 ̄74 [7] S. Ravi, V. Balasubramanian, S.N.Nemat. Effect of mis -match ratio (MMR) on fatigue crack growth behaviour of HSLA steel welds [J]. Engineering Failure Analysis, 2004, 11(3): 413 ̄428 [8] S.Ravi,V.Balasubramanian, S.N.Nemat. Effect of notch location on fatigue crack growth behavior of strength-mis- matched high-strength low-alloy s …… 此处隐藏:646字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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