城市轨道交通接触轨系统技术规范

算。

3.2.3 接触轨设计的各项气温应按下列原则确定：

1 最高温度宜采用40℃，接触轨最大允许温升45℃； 2 最低温度应按15年发生一次的平均最低值计算确定。

3.3 防雷、绝缘、接地

3.3.1 应按下列原则对接触轨进行大气过电压保护：

1 隧道口、为地面及高架桥区段接触轨供电的上网隔离开关处应设避雷器。 2 地面及高架桥区段负回流箱内设避雷器。 3 高雷区及强雷区，下列重点位置应设避雷器： 1）空旷的地面区段及高架桥区段每隔约200m处； 2）车辆段及停车场试车线每隔约200m处 。 4 避雷器的工频接地电阻应不大于10Ω。

3.3.2 接触轨带电部分和接地体之间的最小净距，应符合表3.3.2的规定。

表3.3.2 接触轨带电部分和接地体之间的最小净距（mm）

3.3.3 整体绝缘支架或绝缘子的泄漏距离，DC750V系统应不小于180mm，DC1500V系统应不小于250mm。

3.3.4 在DC1500V系统中，接触轨系统应设独立的接地线，所有不带电金属部分与接地线连接，接地线与牵引变电所内接地网相连，构成接触轨系统接地保护回路。

3.4 平面布置

3.4.1 接触轨跨距应根据授流方式、接触轨挠度、支持结构形式确定。上部授流方式接触轨跨距不宜大于5m，下部授流方式接触轨跨距不宜大于6m。

3.4.2 上部授流或下部授流方式下，接触轨授流面应与走行轨轨顶面连线平行，接触轨中轴线与轨面连线中垂线应等距；侧部授流方式下，接触轨授流面应与走行轨轨顶面连线垂直且与轨面连线中垂线等距。具体数值及安装误差应根据车辆受电靴与接触轨相对运动中