查标准为弹条与轨距挡板的间距不大于0.5mm,使用塞尺进行检查。3)安装螺杆调节器托盘。螺杆调节器钢轨托盘应装到轨底,在每个轨排端的第一、二、四根轨枕前(或后)需要配一对螺杆调节器,之后直线和超高小于50mm地段每隔3根(使用奥通粗调机时每隔2根)、超高大于50mm但小于120mm地段每隔2根、超高大于120mm每隔1根轨枕安装一对螺杆调节器;螺杆调节器中的平移板应安装在中间位置,以保证可向两侧移动。最大平移范围约50mm,每一边的中心偏移量为25mm。

洞。当混凝土量略高于设计标高后,前移到下一格进行浇筑。混凝土浇筑后0.5h~1h(若混凝土掺加缓凝剂,螺杆松动时间延长至2h~3h),螺杆放松1/4圈,螺杆调节器的放松须始终沿逆时针;混凝土浇筑后2h~4h,提松横向模板和施工缝模板,松开全部扣件,释放轨道在施工过程中由温度和徐变引起的变形。混凝土的浇筑速度为不大于20m/h,浇筑时应保证轨枕下部没有空洞。

2.10 拆卸模板、螺杆调节器和工具轨

道床板混凝土抗压强度达到5MPa后,方可进行纵横向模板和螺杆调节器的拆除。先将纵横向模板连接和横向模板连接以及与地面或其他建筑物的连接松开,然后人工使用撬棍配合龙门吊进行纵向模板的拆除。纵向模板拆除完毕的地段即可进行横向模板的拆除,横向模板通过龙门吊和人工配合拆除完毕后,拆除模板横向固定钢条,拆除完毕后,立即进行清理和涂刷隔离剂的工作。

模板拆除完毕后,即可进行螺杆调节器的拆除。先用螺栓扳手拆卸螺杆调节器螺杆,清除表面混凝土残留物,随后进行清理和涂油,然后将其整理到存放筐内,螺杆应按长度分类,竖直插入标示有长度的专用周转箱内,以便随时按需要调用。

道床板混凝土浇筑后,需经过至少48h的养护期,才能拧紧扣件螺栓进行轨道的竣工测量(防止轨枕下部混凝土由于挤压产生龟裂现象)。采用精调小车进行竣工测量。

竣工测量后进行工具轨的拆除作业,用龙门吊吊装专门工具轨吊装扁担进行工具轨的拆卸,拆卸完毕后及时清理轨底和轨面上的混凝土残渣或其他杂物,然后检验钢轨平直度,最后将工具轨按照钢轨上标记的吊点位置吊装到工具轨运输车上,工具轨在运输和存放时,应严格在标记位置下垫好方木,避免钢轨变形。

2.5 轨道粗调

调整按照先调整中间两台、后调整端部两台的顺序进行。一般情况下,调整后的高度应低于设计标高2mm~5mm。

完成轨道粗调后,安装调节器螺杆。根据超高的不同选择螺杆调节器托盘的倾斜插孔(用于调节与底座面的角度,确保垂直大地,受力良好),旋入螺杆,安装波纹管或其他隔离套。采用电动扳手拧紧调节器,使螺杆底部略有受力。

2.6 钢筋网绑扎

轨排粗调完毕后,即可按照设计要求进行道床板钢筋的绑扎作业。安装下层钢筋,用尼龙自锁带将钢筋交叉点处进行绑扎。道床板上层纵向钢筋和横向钢筋安装及绑扎工序同下层钢筋;绑扎过程中不得扰动粗调过的轨排;路基和隧道地段,纵向钢筋的搭接长度不得小于700mm,采用绝缘卡和尼龙自锁带绑扎固定。道床板内上层钢筋混凝土保护层最小厚度40mm,下层钢筋混凝土保护层最小厚度35mm,允许偏差%5mm。路基上钢筋道床板钢筋量少,每人每天可以绑扎5m;桥上道床板钢筋量大,每人每天可以绑扎1m。

2.7 模板安装

横向模板在桥梁地段横向伸缩缝处使用,横向伸缩缝在桥梁土工布铺设完毕后,由技术人员进行轨枕边线、道床板边线和横向模板边线放线,横向模板位置必须准确放样、画线标注。放线完毕后,在底层钢筋布设前将横向模板钢条安装到位,并用4个锚钉固定。在轨排粗调完毕后,安装横向模板,横向模板提前存放在所需位置的线路中间位置,横向模板由3块拼接组成,人工配合龙门吊安装。先安装中间块,最后安装两边块。使固定钢条嵌入模板底面凹槽,相邻模板间部分销接、拼接严密,顶部设钢盖板。横向模板两端位置参考纵向模板边线,安装误差为2mm。

2.11 封堵螺杆孔

工具轨拆除完毕后,将螺杆调节器螺杆孔洞内的波纹管或PVC管等隔离材料清理干净,人工用高强度无收缩水泥砂浆将螺杆调节器螺杆在混凝土中形成的孔洞进行封堵密实,并将表面抹平,必须保证孔洞内无积水、杂物等。

3 结语

CRTS 型双块式无砟轨道的施工工艺经济、实用,保证了工程的高标准、高质量要求,对客运专线无砟轨道施工具有很强的指导作用和重要意义,具有很高的推广价值。参考文献:

[1] 铁建设[2006]158号,客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估

技术指南[S].[2] 铁建设[2006]189号,客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行

规定[S].[3] 王建领.ZX I型双块式轨枕现场预制质量控制措施[J].山

西建筑,2008,34(6):293 294.[4] 铁建设[2007]85号,客运专线无砟轨道铁路工程施工质量

验收暂行标准[S].[5] TZ216 2007,客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南[S].

2.8 轨排精调

轨道小车放置于轨道上,安装棱镜。使用全站仪测量轨道状

态测量仪棱镜,小车自动测量轨距、超高、水平位置,接收观测数据,通过配套软件,计算轨道平面位置、水平、超高、轨距等数据,将误差值迅速反馈到轨道状态测量仪的电脑显示屏幕上,指导轨道调整。

轨排进行精调时,需从上次浇筑道床板处往后数3个螺杆的距离,大概是10个轨枕处进行。

2.9 混凝土浇筑

混凝土浇筑时,必须1个轨枕间距接1个轨枕间距单向连续浇筑,让混凝土从轨枕块下漫流至前一格,不致在轨枕下形成空

ConstructionalskillofCRTS two piecetrack freefragments

LIUZhong hua XUEZe min

Abstract:AccordingtofeaturesofWuhan Guangzhoupassengerdedicatedline,andadoptionofCRTS two piecetrack freefragmentscon

structionskill,thepaperstatesdetailedlytechniquepointsofconstructionofCRTS two piecetrack freefragments,andpointsoutthatsuchconstructioniseconomicandpractical,andthusensuresstandardandqualityoftheprojects,andcouldbeusedextendly.Keywords:track freefragments,constructionalskill,supportinglayer,mode