第七章城市交通与道路系统

Ch7一、城市交通相关基本概念(三)城市交通系统：城市交通是一个由许多相关元素组成的一个大系统，主要由城市运输系统、城市道路系统和城市交通管理系统组成。其作用是把分散在城市各处的生产、生活活动连接起来。 (四)城市综合交通：城市综合交通可分为城市交通和城市对外交通两大部分。由于城市交通和城市对外交通具有密切的联系，通常把两者结合起来进行综合研究和综合规划。

Ch7一、城市交通相关基本概念(五)城市对外交通：泛指城市之间的交通，以及城市地域范围内的城区与周围乡镇、乡村之间的交通。其主要交通形式有：公路、铁路、航空、水运等

Ch7二、各层次规划对道路交通规划的要求(一)总体规划 1、确定城市对外交通系统的布局以及车站、铁路枢纽、港口、机场等主要交通设施的规模、位臵 2、确定城市主、次干道系统的走向、断面、主要交叉口形式， 3、确定主要广场、停车场的位臵、容量；

Ch7二、各层次规划对道路交通规划的要求(二)分区规划 1、确定城市主、次干道的红线位臵、断面、控制点座标和标高 2、确定支路的走向、宽度 3、确定主要交叉口、广场、停车场位臵和控制范围

Ch7二、各层次规划对道路交通规划的要求(三)控制性详细规划确定各级支路的红线位臵、控制点座标和标高。

——以上内容摘自《城市规划编制办法》

Ch7

§2

城市道路系统规划

一、城市道路分类(一)根据《城市道路设计规范》可分为 ● 快速路：联系城市各个组团中长距离快速机动车交通服务的道路，属于全市性交通主干道。两侧不宜设臵吸引大量人流的公共建筑出入口，而对一般建筑物的出入口也应加以限制。 ● 主干路：联系城市各个组团、对外交通枢纽(汽车站、火车站)、城市中心区之间的中距离常速交通道路，在城市道路网中起骨架作用。

Ch7

武汉市

Ch7

§2

城市道路系统规划

一、城市道路分类(一)根据《城市道路设计规范》可分为 ● 次干道：是

城市个组团内的主要道路，在交通上起集散交通的作用，兼有生活服务功能。次干路联系各主干路，并与主干路组成城市干道网。

● 支路：又称城市一般道路，在交通上起汇集作用，直接为用地服务，以生活性功能为主。

Ch7

§2

城市道路系统规划

一、城市道路分类(二)根据功能可分为 ● 交通性道路：是以满足交通运输的要求为主要功能的道路，承担城市的主要交通流量及对外交通联系。其特点是车速高、车辆多、车行道宽，道路线形要符合快速行驶的要求。两侧避免布臵吸引大量人流的公共建筑。 ● 生活性道路：又主要为城市居民的购物、社交、游憩等活动服务，以步行和自行车交通为主，机动交通较少，道路两旁多布臵为生活服务的、人流较多的公建及居住区，要求有较好的公共交通服务条件。

Ch7

§2

城市道路系统规划

二、城市道路路网形式●方格状路网 ●环形放射状路网 ●自由式路网

●混合式路网

Ch7

● 方格棋盘式

第

5讲

城市交通与道路系统

NO.7

Transportation and Street System