高速公路边坡排水小型预制件

说明

小型构件的预制以往多采用定型钢模或木模在施工现场就地浇筑，使用手提式振捣棒进行振捣，所生产出的小型构件虽然强度合格，但是大多外观毛糙、蜂窝、麻面、缺棱掉角等现象较为普遍，不但影响沿线道路景观，而且严重危害着构件的使用寿命。为了客服上述质量通病、并积极贯彻交通部“五化”要求，我公司组织了设计人员对原标准图进行优化设计，整理出小型预制构件的标准化施工方法，从而达到控制工程施工的质量和安全、提高经济效益、提高管理水平的目的。

一、预制构件设计方案

本次优化设计内容为：路缘石、浸水护坡、桥头护坡、拱形护坡、路堤排水沟、超高排水、挖方边沟、平台截水沟、挖方堑顶截水沟。

1、路缘石

原先设计的平齐式矩形路缘石为C25预制砼，截面尺寸为15*18*79.5cm，重量为53.7kg，凸起式矩形路缘石为C25预制砼，截面尺寸为20*30*100cm，重量为131.8kg，稳定性较差；现优化为L型C25预制砼，平齐式截面尺寸为20*18*79cm、重量为58.9kg，突起式截面尺寸为20*30*59cm，重量为66.7kg，稳定性加强，便于路面施工时路缘石不产生位移。

原先平齐式矩形C25预制砼 原先凸起式矩形C25预制砼 优化后平齐式L型C30预制砼 优化后凸起式L型C30预制砼 2、浸水护坡

原先设计的浸水护坡为35cm厚M7.5浆砌片石；边长为25cm正六边形C25砼实心预制块，厚度为15cm，预制块重量为60.9kg，集中化生产，质量容易控制，施工周期缩短。

高速公路边坡排水小型预制件

原先M7.5浆砌片石剖面 优化后正六边形C25砼实心预制块立面 优化后正六边形C25砼实心预制块剖面

3、桥头护坡

原先设计的桥头护坡分两种：第一种为不涉水桥头段设臵边长为30cm正六边形C25砼空心预制块，厚度为25cm，空心内培土植草，但实际效果差，草成活率非常低；第二种为涉水桥头段设臵边长为30cm正六边形C25砼实心预制块满铺，厚度为8cm，此预制块较大、厚度较薄、重量为39kg、容易损坏。优化后桥头护坡改成：不涉水桥头段仅设臵检修台阶，防护形式与正常路堤段保持一致，桥头锥坡采用边长为26cm正六边形C25砼实心预制块满铺；涉水桥头段设臵边长为26cm正六边形C25砼实心预制块满铺，厚度为8cm，重量为35kg，降低了预制块的重量以及破损情况。

原先正六边形C25砼空心预制块立面 优化后不涉水桥头段立面 优化后涉水桥头段正六边形C25砼实心预制块立面

4、拱形护坡

原先设计的拱形护坡采用C20砼现浇，拱圈以上部分（h1=4m）边坡采用草灌混植防护，质量不易控制、容易断裂、不易养护，施工效率低；优化后拱形护坡采用C25砼预制块，共7种预制块拼装，拱护到顶，预制块重量在25-45kg之间，质量容易控制、施工周期短。

高速公路边坡排水小型预制件

原先C20现浇砼拱形护坡立面 改进后C25预制砼拱形护坡立面

5、路堤排水沟

原先设计的路堤排水沟为C20砼预制块半圆形排水沟，边沟，外形美观，圬工使用数量相对较小，工程造价较低，主要缺点是排水效果一般，适应地形环境能力较差，模具制作复杂；现优化为： C25砼预制块梯形排水沟，它的构件形式规则，模具制作简单，共三种预制块，质量分别为82、73、108kg,抗冲刷能力好，沟身排水能力与排水需要也有较好的匹配。

原先C20砼预制块半圆形排水沟剖面 优化后C25砼预制块梯形排水沟立面

6、超高排水

超高排水缝隙式集水管采用C25水泥混凝土预制，每块长度为40cm,每块重量为179kg,集水井采用C25水泥混凝土现浇。

高速公路边坡排水小型预制件

7、挖放边沟排水

边沟沟身采用C25砼现浇、盖板采用C25砼预制，截面尺寸为84*40cm，重量99kg。

高速公路边坡排水小型预制件

8、平台截水沟

平台采用C25砼预制，共三种预制块拼装，每个预制块长度为40cm,重量分别为40.3kg、83.4kg、67.5kg。

平台截水沟剖面图 挖方堑顶截水沟剖面图

9、挖方堑顶截水沟

挖方堑顶截水沟采用C25砼预制，共三种预制块拼装，每种预制块长度为40cm,重量分别为58.1kg、73.5kg、54.5kg。 二、预制构件标准施工流程 1、预制场地

预制场地选择在平坦、开阔地，场地大小根据预制构件工程量确定，一般不小于8亩，场地采用水泥混凝土硬化。预制场功能分区合理，具体分为八个区：生活区、原材料（砂石、水泥、钢筋）存放区、钢筋加工区、模具存放及清洗区、混凝土搅拌区、预制生产区、养生区、成品 …… 此处隐藏：2003字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……